車輛缺缸時會抖動，是因為發(fā)動機的某個氣缸不工作或工作不良，打破了發(fā)動機各氣缸間的動力平衡。點火系統(tǒng)問題，像火花塞電極燒蝕、點火線圈故障，會讓該氣缸無法正常點火做功；噴油嘴堵塞或霧化不好，使燃油不能有效參與燃燒；氣缸壓縮不足，影響了爆發(fā)力；還有氣缸線路問題、發(fā)動機 ECU 故障等，這些都會致使單個氣缸工作異常，發(fā)動機整體運轉失衡，進而引發(fā)車輛抖動 。

首先，點火系統(tǒng)一旦出現(xiàn)故障，便會直接影響到氣缸的點火過程。分電器蓋觸點燒蝕，會導致點火能量傳遞不穩(wěn)定，無法讓火花塞準時產生足夠強度的火花來點燃混合氣。而點火線圈故障時，火花塞更是難以獲得足夠的電能去完成點火動作。當某個氣缸不能按時點火，燃燒過程缺失，原本應有的動力輸出中斷，發(fā)動機的運轉連貫性被打破，車輛自然就會出現(xiàn)抖動。

其次，噴油嘴的狀況對燃燒效果至關重要。若噴油嘴堵塞，燃油無法均勻地噴射到氣缸內，或者霧化效果不佳，燃油不能與空氣充分混合形成理想的可燃混合氣，那么該氣缸的燃燒效率就會大打折扣，產生的動力也就無法達到正常水平，使得發(fā)動機運轉不均衡，抖動現(xiàn)象隨之而來。

再者，氣缸壓縮不足也是引發(fā)抖動的原因之一。正常的氣缸壓縮是保證發(fā)動機高效工作的關鍵因素，如果氣缸密封性出現(xiàn)問題，導致壓縮比降低，燃燒時的爆發(fā)力減弱，動力輸出變小，各個氣缸之間的動力差異增大，發(fā)動機的平穩(wěn)運轉遭到破壞，抖動就會愈發(fā)明顯。

另外，氣缸線路問題和發(fā)動機ECU故障，也會干擾氣缸的正常工作指令傳遞和控制，使發(fā)動機的工作節(jié)奏紊亂，從而造成車輛抖動。

總之，車輛缺缸引發(fā)的抖動，是多種因素共同作用的結果。這些因素破壞了發(fā)動機內部原本精密且平衡的工作狀態(tài)，導致動力輸出不均。一旦發(fā)現(xiàn)車輛有抖動等缺缸癥狀，應及時前往專業(yè)維修店進行檢查和維修，以確保發(fā)動機的正常運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）