豐田 C-HR 整體性能較為出色。它誕生于 TNGA 架構(gòu)，外觀獨特且線條流暢。動力上，2.0L 自吸發(fā)動機熱效率高，配合齒輪傳動 10 速 CVT 變速箱，動力輸出充沛，駕駛體驗平順。安全配置全系標配 10 個空氣囊與雙叉臂式獨立后懸掛，給駕乘者可靠的防護。在不同路況下，它在城市、高速、山區(qū)都有不錯表現(xiàn)，雖有一些小挑戰(zhàn)，但整體性價比高，競爭力較強。

在城市道路行駛時，豐田C-HR的油門響應相當靈敏，起步和低速行駛都顯得輕松自如。轉(zhuǎn)向精準度頗高，讓駕駛者能夠輕松應對各種路況。同時，其懸掛系統(tǒng)出色地過濾了路面顛簸，為車內(nèi)乘客帶來舒適的乘坐體驗。即便穿梭在繁華的市區(qū)街道，C-HR也能憑借自身的優(yōu)勢，展現(xiàn)出良好的機動性。

當駛上高速公路，豐田C-HR的穩(wěn)定性令人稱贊。扎實的底盤讓車身姿態(tài)保持穩(wěn)定，高速行駛時也不會有輕飄飄的感覺。充沛的動力儲備，讓車輛加速流暢，超車動作一氣呵成。而且，在高速巡航狀態(tài)下，車輛的燃油經(jīng)濟性進一步凸顯，百公里綜合油耗5.7L的成績，為長途出行節(jié)省了不少開支。

進入山區(qū)道路，C-HR的懸掛支撐性良好，在彎道中能有效抑制車身側(cè)傾?？煽康膭x車系統(tǒng)，為下山路段提供了有力的安全保障。不過，由于車身尺寸和底盤離地間隙有限，在狹窄路段或復雜路況下，它的靈活性和通過性會受到一定限制。

總體而言，豐田C-HR的性能可圈可點。它在動力、安全以及不同路況下的綜合表現(xiàn)，展現(xiàn)出了較高的水準。盡管存在一些小不足，但結(jié)合其15.28 - 19.28萬的指導價，在同級別車型中，依然具備很強的競爭力，是一款值得考慮的車型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）