車胎發(fā)出噪音是由多種因素共同導(dǎo)致的。輪胎被異物刺穿、剎車片過(guò)薄、胎面不平、花紋設(shè)計(jì)不合理、胎質(zhì)偏硬、氣壓不均衡、四輪定位問題等，都會(huì)讓車胎產(chǎn)生噪音。此外，輪胎與路面、空氣相互作用，以及輪胎的變形也會(huì)引發(fā)噪聲。這些因素相互交織，影響著車胎噪音的產(chǎn)生，了解它們能更好地排查和解決問題 ，提升駕駛的舒適感。

輪胎被釘子、碎石等異物刺穿時(shí)，會(huì)發(fā)出“拍”“拍”的聲響，并且節(jié)奏會(huì)隨著車速的增加而加快。而當(dāng)剎車片過(guò)薄，就會(huì)傳來(lái)“刺啦”“刺啦”的金屬摩擦聲，不踩剎車時(shí)聲音相對(duì)輕微，一旦踩下剎車，聲音就會(huì)加重。當(dāng)觀察到剎車片厚度小于3毫米時(shí)，就需要及時(shí)更換。

胎面不平也是導(dǎo)致車胎噪音的常見原因，這種情況下會(huì)發(fā)出“嗝?！薄班脟！甭?，還常常伴有方向盤擺震現(xiàn)象，遇到此類狀況，最好及時(shí)更換輪胎。輪胎花紋設(shè)計(jì)若不合理，在滾動(dòng)過(guò)程中與空氣的交互作用會(huì)產(chǎn)生空氣噪音；胎質(zhì)偏硬，在行駛時(shí)也容易產(chǎn)生較大聲響。

輪胎氣壓不均衡同樣不容忽視，氣壓過(guò)高不僅會(huì)加速輪胎磨損、降低減震效果，還會(huì)增加胎噪，建議定期檢查輪胎壓力，將其保持在推薦值（通常3 - 5bar）范圍內(nèi)。另外，車輛的四輪定位出現(xiàn)問題，導(dǎo)致輪胎磨損不均，形成“啃胎”現(xiàn)象，也會(huì)讓車胎在行駛中發(fā)出持續(xù)的嗡嗡聲。

總之，車胎發(fā)出噪音的原因多種多樣。從輪胎自身的狀況，到車輛的各項(xiàng)參數(shù)設(shè)置，再到行駛時(shí)與外界環(huán)境的相互作用，都可能成為噪音的來(lái)源。駕駛者了解這些原因后，便能在日常駕駛中多加留意，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決問題，讓行車過(guò)程更加安靜、舒適 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）