當(dāng)車(chē)輛陷在沙里，可按不同情況采取相應(yīng)方法應(yīng)對(duì)。首先要保持冷靜，評(píng)估陷車(chē)程度與周?chē)匦巍Ｈ粝蒈?chē)較輕，可輕踩油門(mén)并小幅轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)；若是中度陷車(chē)，需清理輪胎周?chē)惩?，在輪胎前后做處理，比如前方挖斜坡、后方墊硬物，同時(shí)適當(dāng)降低輪胎氣壓；嚴(yán)重陷車(chē)時(shí)，在做好上述操作后，還需及時(shí)尋求其他車(chē)輛協(xié)助拖拽。總之，冷靜判斷并合理操作是應(yīng)對(duì)陷沙的關(guān)鍵。

在冷靜評(píng)估完陷車(chē)情況后，降低輪胎氣壓是一個(gè)很重要的步驟。適當(dāng)降低輪胎氣壓至 15 - 20psi（具體數(shù)值可參考車(chē)輛手冊(cè)），這樣能增加輪胎與沙地的接觸面積，從而提升摩擦力與抓地力，為車(chē)輛脫困創(chuàng)造更好的條件。但要注意，降低氣壓要適度，切不可過(guò)度，否則可能導(dǎo)致輪胎受損等其他問(wèn)題。

清理輪胎周邊的沙土并進(jìn)行相應(yīng)的鋪墊工作也必不可少。將輪胎周?chē)逊e的沙土清理掉，能減少車(chē)輛前進(jìn)的阻礙。在輪胎前方挖一個(gè)斜坡，為車(chē)輛前行提供更好的坡度條件；而后輪后方放置木板、石塊等硬質(zhì)物品，能有效增加摩擦力，助力車(chē)輛從沙地中駛出。

接下來(lái)就是起步操作。對(duì)于手動(dòng)擋車(chē)輛，建議使用二檔起步，利用二檔相對(duì)較小的扭矩輸出，避免車(chē)輪因扭矩過(guò)大而空轉(zhuǎn)。自動(dòng)擋車(chē)輛則可切換至低速檔或手動(dòng)模式，輕踩油門(mén)，讓車(chē)輛以勻速狀態(tài)起步。過(guò)程中一定要避免突然加速，不然車(chē)輪很容易陷入沙地更深。

倘若通過(guò)以上方法還是無(wú)法實(shí)現(xiàn)自救，那就需要借助外部力量了?？梢允褂猛宪?chē)?yán)K，讓其他車(chē)輛協(xié)助拖拽。在拖拽時(shí)，要確保拖車(chē)?yán)K連接牢固，且指揮好拖車(chē)車(chē)輛的行駛方向與速度。同時(shí)，也可以利用千斤頂將車(chē)輪頂起，在下方墊入硬物，幫助車(chē)輛脫離困境。

總之，當(dāng)車(chē)輛陷在沙里，只要按照正確的步驟和方法，冷靜應(yīng)對(duì)，多數(shù)情況下都能讓車(chē)輛成功脫困。掌握這些陷沙應(yīng)對(duì)技巧，能為我們的行車(chē)之旅增添一份保障，讓我們更從容地面對(duì)各種路況。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）