豐田車的油表通常采用浮子式傳感器來測量油箱內(nèi)的燃油量。油箱里的浮子會隨著燃油液面高低上下浮動，通過連桿與可變電阻器相連，浮子位置改變時電阻值也相應(yīng)改變。車輛電子系統(tǒng)檢測電阻值變化，并將其轉(zhuǎn)化為油表上的刻度顯示。不過，由于油箱形狀不規(guī)則、車輛行駛狀態(tài)改變等因素，油表指示可能存在誤差，使用時需綜合多方面因素進行判斷。

具體而言，豐田車油表上的F和E有著明確含義，F(xiàn)是英文“full”的縮寫，代表滿油狀態(tài)；E是“empty”的縮寫，表示油量幾乎耗盡 。就像凱美瑞，其油表盤有五條刻度線，每條代表1/5，滿箱時刻度線在數(shù)字5位置，隨著油量消耗指針會靠近4、3、2、1 。

在測量過程中，油箱內(nèi)浮球與金屬桿相連，金屬桿尾端經(jīng)可移動接點與可變電阻相連。浮球在油位上位置變化，通過金屬桿改變可變電阻位置，可變電阻接在汽車油表上，油表指針動作受可變電阻電流控制。當(dāng)燃料即將耗盡時，儀表盤會發(fā)出紅色低燃料警告。

不過要注意，油表刻度并非完全線性。車輛行駛狀態(tài)，如傾斜、加速、顛簸、上下坡等，會暫時影響油表顯示。這是因為汽車動作會導(dǎo)致浮球高度位置改變，例如經(jīng)過顛簸路段或上下坡時，油量警示燈可能忽亮忽滅。而且不同駕駛條件和環(huán)境，如高溫，也會對油表顯示產(chǎn)生影響。另外，更換電瓶或汽油濾芯后，或車輛停放一夜再次啟動時，油表可能顯示稍低讀數(shù)，這是因油泵工作時油箱內(nèi)負壓以及溫度變化造成的正?，F(xiàn)象，一般讀數(shù)輕微波動不超過一個指針寬度。

總之，豐田車油表通過浮子式傳感器測量燃油量，但存在多種影響其準(zhǔn)確顯示的因素。車主在日常使用中，不能僅依賴油表刻度來判斷油量，還需結(jié)合車輛續(xù)航里程、實際行駛情況等綜合考量，以便更準(zhǔn)確地了解車輛燃油狀態(tài)，合理安排行程，避免因油量判斷失誤帶來不便 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）