補(bǔ)胎液的工作原理是，當(dāng)輪胎出現(xiàn)孔洞時(shí)，溢出的空氣將其帶出并擠入孔洞內(nèi)，在氣壓和離心力作用下，補(bǔ)胎液中的化合物聚合形成高分子聚合物，從而堵塞漏洞。補(bǔ)胎液內(nèi)含有纖維、膠粒、短纖維絲等物質(zhì)，輪胎泄氣有孔洞時(shí)，這些物質(zhì)會(huì)隨空氣被擠出。在氣壓與離心力的共同作用下，它們能迅速在孔洞處聚合，進(jìn)而有效堵住漏洞，讓輪胎保持氣壓，保障車(chē)輛正常行駛 。

補(bǔ)胎液中含有的懸浮細(xì)微膠和高分子化合物，發(fā)揮著關(guān)鍵作用。一旦輪胎被異物刺穿出現(xiàn)孔洞，原本平衡的輪胎內(nèi)部環(huán)境被打破。隨著空氣的快速泄漏，補(bǔ)胎液被順勢(shì)帶出，猶如被一股無(wú)形的力量推動(dòng)著，沖向孔洞之處。

這些特殊的物質(zhì)在氣壓的驅(qū)使下，如同訓(xùn)練有素的士兵，迅速向孔洞集中。而離心力的存在，就像是一只無(wú)形的手，進(jìn)一步將它們均勻地分布在孔洞周?chē)沟盟鼈兡軌蚋?、緊密地貼合孔洞。

短纖維絲就像是一道道堅(jiān)韌的防線(xiàn)，縱橫交錯(cuò)地編織在孔洞周?chē)?；膠粒則如同堅(jiān)固的基石，填充在纖維之間的縫隙中，增強(qiáng)封堵的穩(wěn)固性；懸浮細(xì)微膠和高分子化合物在這樣的環(huán)境下發(fā)生聚合反應(yīng)，逐漸形成一種高分子聚合物。這種聚合物就像是一層堅(jiān)固的盾牌，嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)地將漏洞堵住，有效地阻止了空氣的繼續(xù)泄漏。

補(bǔ)胎液的工作過(guò)程是多種物質(zhì)相互協(xié)作、在氣壓和離心力巧妙作用下，完成對(duì)輪胎漏洞封堵的過(guò)程。它為車(chē)主在輪胎出現(xiàn)意外狀況時(shí)，提供了一種快速且有效的應(yīng)急解決方案，讓車(chē)輛能夠在一定程度上繼續(xù)安全行駛，減少因輪胎問(wèn)題帶來(lái)的困擾和風(fēng)險(xiǎn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）