可以只更換一個(gè)汽車(chē)輪胎，但需滿(mǎn)足一定條件并謹(jǐn)慎操作。正常磨損時(shí)，若新車(chē)行駛距離短、各輪胎磨損差異不大，或后輪胎有一只新一只舊且另外三個(gè)輪胎花紋完整、行駛里程少，在這些特定情況下，將新輪胎安裝在非驅(qū)動(dòng)輪，只更換一個(gè)輪胎基本可行。不過(guò)，新舊輪胎性能有別，單邊更換可能影響車(chē)輛操控穩(wěn)定，所以通常更建議更換同軸兩條輪胎 。

在決定是否只更換一個(gè)輪胎時(shí)，輪胎的磨損情況是首要考量因素。輪胎的更換周期并非固定不變，它受到使用壽命、日常磨損等多種因素左右。正常狀態(tài)下，輪胎使用 4 至 5 年，或者行駛 6 至 8 萬(wàn)公里左右，或許就需要更換。要是僅僅一個(gè)輪胎出現(xiàn)問(wèn)題，且新車(chē)行駛里程有限，各個(gè)輪胎的磨損程度相差不大，那么只更換一個(gè)輪胎的可行性就比較高。

更換輪胎時(shí)，還有諸多細(xì)節(jié)要留意。新輪胎務(wù)必要和舊輪胎規(guī)格完全相同，像尺寸、扁平比、速度等級(jí)等參數(shù)，都必須保持一致。這是因?yàn)椴煌?guī)格的輪胎，會(huì)對(duì)車(chē)輛的行駛性能產(chǎn)生極大影響。而且，新輪胎最好安裝在非驅(qū)動(dòng)輪上，比如前驅(qū)車(chē)輛，新輪胎應(yīng)安裝在后輪；后驅(qū)車(chē)輛則安裝在前輪。這是由于驅(qū)動(dòng)輪左右兩個(gè)輪胎磨損情況往往不一致，抓地力不同，若新輪胎安裝在驅(qū)動(dòng)輪，容易出現(xiàn)跑偏或甩尾情況。另外，換輪胎后一定要做動(dòng)平衡，以保證輪胎的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，減少異常磨損。同時(shí)，還要留意新舊輪胎的區(qū)別以及輪胎的正反面。

新輪胎換上后，日常使用也有注意事項(xiàng)。駕駛過(guò)程中不要急剎車(chē)太猛，避免高速通過(guò)坑洼地段，炎熱天氣時(shí)要密切注意輪胎的胎壓。雖然在某些特定條件下，只更換一個(gè)輪胎是可行的，但為了車(chē)輛的整體性能、操控穩(wěn)定性以及行車(chē)安全，條件允許時(shí)，盡量選擇同時(shí)更換同軸的兩條輪胎；要是輪胎磨損嚴(yán)重，影響到行車(chē)安全，更換全部四個(gè)輪胎才更為穩(wěn)妥。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）