下擺臂變形后車(chē)輛仍能行駛，但不建議繼續(xù)開(kāi)，應(yīng)盡快矯正或更換。下擺臂在車(chē)輛中扮演著支撐車(chē)身、減震以及緩沖行駛振動(dòng)的重要角色，與減震器和彈簧配合形成懸架系統(tǒng)。若下擺臂變形依舊開(kāi)車(chē)，很可能導(dǎo)致車(chē)輛操控性降低，甚至引發(fā)危險(xiǎn)。而且下擺臂變形程度不同影響也有差異，為了出行安全與車(chē)輛性能，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題務(wù)必及時(shí)檢修。

當(dāng)輕微變形時(shí)，或許短時(shí)間內(nèi)車(chē)輛行駛起來(lái)并不會(huì)有特別明顯的異樣，轉(zhuǎn)向、剎車(chē)等操作看似也能正常進(jìn)行。然而，這種看似正常的表象下實(shí)則暗藏危機(jī)。隨著行駛里程的增加，原本輕微的變形可能會(huì)逐漸加劇，車(chē)輛的懸掛系統(tǒng)平衡被打破，減震效果變差，駕駛質(zhì)感大打折扣，乘坐舒適性也會(huì)顯著降低。

要是下擺臂嚴(yán)重變形，那情況就更加危急了。車(chē)輛的操控性能會(huì)急劇下降，轉(zhuǎn)向時(shí)可能會(huì)出現(xiàn)明顯的遲滯或偏差，剎車(chē)時(shí)車(chē)身也可能出現(xiàn)異常抖動(dòng)、跑偏等狀況。這不僅極大地考驗(yàn)駕駛者的操控能力，更重要的是，隨時(shí)都可能引發(fā)嚴(yán)重的交通事故，對(duì)車(chē)內(nèi)人員的生命安全構(gòu)成巨大威脅。

另外，下擺臂變形還會(huì)影響輪胎的正常磨損。由于懸掛系統(tǒng)失衡，輪胎各個(gè)部位所承受的壓力不均勻，會(huì)導(dǎo)致輪胎出現(xiàn)偏磨現(xiàn)象。這不僅縮短了輪胎的使用壽命，增加了更換輪胎的成本，還進(jìn)一步降低了車(chē)輛行駛的穩(wěn)定性。

總之，下擺臂變形絕非小事。即便車(chē)輛在變形后仍能開(kāi)動(dòng)，也絕不能掉以輕心。為了自身和他人的安全，為了車(chē)輛始終保持良好的性能狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)下擺臂變形，要第一時(shí)間將車(chē)輛送到專(zhuān)業(yè)維修店進(jìn)行檢查維修，及時(shí)矯正或更換下擺臂，消除潛在的安全隱患 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）