拆卸后橋是一項復(fù)雜且需謹慎操作的工作，不同車型步驟有別，但大致流程相近。一般要先做好準備，如釋放潤滑油、斷開傳動軸連接等；接著拆卸半軸、主減速器、輪轂與制動鼓等部件；最后拆除內(nèi)軸承與制動器相關(guān)零件，完成橋殼總成拆卸。像大眾桑塔納、比亞迪宋、本田雅閣等車型，雖細節(jié)有差異，但整體遵循此邏輯。操作時建議尋求專業(yè)人員幫助，確保安全與準確性 。

首先是準備工作環(huán)節(jié)。將車輛可靠地停放在安全位置，比如平坦且堅實的地面上，用掩木固定好前輪，防止車輛滑動，同時解除駐車制動。然后擰下放油螺塞，讓后橋內(nèi)的潤滑油充分釋放出來，這一步能避免后續(xù)操作時潤滑油飛濺，也有助于減輕部件拆卸的難度。之后，小心地拆卸主動錐齒輪凸緣與傳動軸的連接螺栓，使兩者分離。

接下來進行半軸的拆卸。松開半軸螺母，要注意力度均勻，防止螺母損壞。用銅錘輕敲半軸尾部，力度要適中，太大會損壞半軸，太小則難以使其松動，直至將半軸順利拉出。

主減速器的拆卸也不容忽視。先卸下后制動軟管和三通接頭，這需要細致操作，避免軟管破裂。用合適的工具支撐好減速器殼，再小心地拆下與橋殼連接的螺栓，將減速器總成取出。同時，斷開氣室軟管和管路連接，把制動氣室和調(diào)整臂總成依次拆下。

輪轂與制動鼓的拆卸要格外小心。先拆下輪轂調(diào)整螺母和鎖片，使用專業(yè)工具取出鎖片，再用拉馬拉出輪轂，過程中要輕拿輕放，避免損傷輪轂和制動鼓。制動鼓總成也要平穩(wěn)取下。

最后拆除內(nèi)軸承與制動器相關(guān)零件。用拉馬拆出內(nèi)軸承內(nèi)圈總成和油封座圈總成，拆下制動器回位彈簧、凸輪軸等零件，直至將橋殼總成順利移除。

總之，后橋拆卸步驟繁多且對操作要求嚴格。每個環(huán)節(jié)都緊密相連，任何一個小失誤都可能影響后續(xù)操作甚至損壞部件。所以，非專業(yè)人士務(wù)必在專業(yè)維修人員指導(dǎo)下進行，以確保拆卸工作安全、準確地完成 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）