調(diào)整車座后背角度需綜合多方面因素，一般使座椅后背與坐墊夾角在 100 度至 110 度較為合理，但不同身材、駕駛場(chǎng)景有所不同。先坐正，讓雙腳能自然踩踏板，膝蓋適當(dāng)彎曲。身材較高者適合 110 度 - 120 度，中等者 100 度 - 110 度，較矮者 90 度 - 100 度。長(zhǎng)時(shí)間駕駛后背可稍向后傾斜，城市擁堵路況后背傾斜度可小些?？傊?，要在舒適與操控間找到平衡。

具體而言，在不同駕駛場(chǎng)景下，后背角度的調(diào)整有著細(xì)致要求。對(duì)于長(zhǎng)途高速駕駛，由于時(shí)間長(zhǎng)，身體易疲憊，后背角度較大（約 30°以上）能帶來較好的舒適性。此時(shí)，身體可以得到更充分的放松，減少長(zhǎng)時(shí)間保持一個(gè)姿勢(shì)帶來的疲勞感。但需注意，這種較大傾斜可能會(huì)使操控感變?nèi)?，而且視線也可能受到一定影響，所以要謹(jǐn)慎調(diào)整。

而在城市擁堵路況中，頻繁的啟停操作要求駕駛者有較強(qiáng)的操控性。較小傾斜（約 10° - 20°）能讓身體保持相對(duì)直立狀態(tài)，使操控更為靈活，不過這種角度下身體易疲勞。

一般道路駕駛時(shí)，適中傾斜（約 20° - 30°）則是較好的選擇，它能在舒適性和操控性之間達(dá)到平衡，讓駕駛者既不會(huì)過于疲憊，又能對(duì)車輛進(jìn)行良好的操控。

調(diào)整車座后背角度時(shí)，還有一些注意事項(xiàng)。首先要確保安全帶能正常發(fā)揮作用，因?yàn)檫@是保障安全的重要防線。其次要考慮車內(nèi)其他乘客的空間，特別是后排乘客，避免因過度調(diào)整影響他人乘坐。調(diào)整后一定要試坐感受一下，若在駕駛過程中感覺不適，應(yīng)及時(shí)停車重新調(diào)整。

總之，合理調(diào)整車座后背角度，需要綜合考慮個(gè)人身材、駕駛場(chǎng)景等多方面因素，在安全的前提下，盡可能地追求舒適與操控的完美平衡，這樣才能讓駕駛成為一種享受。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）