大運 N 車性能表現(xiàn)可圈可點，在動力、油耗、出勤率、舒適性等多方面都有亮點。以大運 N8E 鉅贏版為例，它動力強勁，用濰柴 WP10.5H 國六發(fā)動機，重載起步輕松，運輸效率高；且油耗低，山區(qū)滿載往返平均油耗比同行省近 10 升/單程。大運 N9H CNG 牽引車則經(jīng)濟性與環(huán)保性兼具，動力足、提速快。還有 N8E 3.0 版續(xù)航強、自重低、安全性高?？梢姶筮\ N 車綜合性能出色。

在動力性能上，大運N車的不同版本均有出色發(fā)揮。大運N8E鉅贏版專屬調(diào)校讓重載起步用三擋即可，還能越級加擋，展現(xiàn)出澎湃動力。大運N9H CNG牽引車搭配濰柴/玉柴460大馬力發(fā)動機，動力足、提速快、爬坡猛，無論是平坦道路還是復(fù)雜路況，都能輕松應(yīng)對。N8E 3.0版則擁有濰柴/玉柴兩大動力品牌驅(qū)動，動力升級更為全面，經(jīng)濟轉(zhuǎn)速區(qū)間合理，為運輸提供穩(wěn)定而強勁的動力支持。

油耗方面，大運N車也表現(xiàn)卓越。大運N8E鉅贏版在山區(qū)、丘陵國道滿載往返平均油耗36升，比同行省近10升/單程，有效降低了運營成本。N8E 3.0版通過采用新結(jié)構(gòu)新材料設(shè)計，氣耗降低，氣瓶大容量延長了單次充裝行駛里程。燃油車版本配備多品牌驅(qū)動，集輕量化、高效率于一身，油耗節(jié)約3%-5%，在燃油經(jīng)濟性上優(yōu)勢明顯。

出勤率和安全性上，大運N車同樣可圈可點。大運N8E鉅贏版無后處理故障限扭問題，電路穩(wěn)定，出勤率有保障。N8E 3.0版擁有國內(nèi)領(lǐng)先的被動安全技術(shù)，鳥巢式車身結(jié)構(gòu)，駕駛室采用高強度鋼材且可后移，還有主動安全系統(tǒng)，為駕乘人員保駕護航。

舒適性上，大運N9H CNG牽引車內(nèi)飾豪華，環(huán)島式設(shè)計使按鍵觸手可及。N8E 3.0版內(nèi)飾采用半包圍環(huán)島式設(shè)計，還有折疊小桌板、移動式煙灰缸等貼心配置。全新定制氣囊座椅提升了駕乘體驗。

總之，大運N車各方面性能表現(xiàn)優(yōu)秀，無論是動力、油耗，還是出勤率、安全性與舒適性，都展現(xiàn)出了較高的水準(zhǔn)，能夠滿足不同用戶在各種場景下的需求，在運輸領(lǐng)域發(fā)揮重要作用 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）