評估奇駿的安全性能，可從被動(dòng)安全、主動(dòng)安全及輔助駕駛技術(shù)等多個(gè)維度入手。在被動(dòng)安全上，其高強(qiáng)度的“ZONE BODY”車身結(jié)構(gòu)，搭配多個(gè)安全氣囊與防撞鋼梁，能有效降低撞擊傷害。主動(dòng)安全領(lǐng)域，ABS、EBD、VDC等眾多系統(tǒng)為行車保駕護(hù)航。輔助駕駛技術(shù)方面，智能巡航控制、車道偏離預(yù)警等功能可減少駕駛隱患。多維度的出色表現(xiàn)，讓奇駿的安全性能值得認(rèn)可。

先看被動(dòng)安全，奇駿采用“ZONE BODY”車身結(jié)構(gòu)，巧妙劃分出吸能潰縮區(qū)和安全區(qū)。在遭遇碰撞時(shí)，吸能潰縮區(qū)會(huì)率先吸收并分散撞擊能量，大大減輕對安全區(qū)的沖擊力，從而有效保護(hù)車內(nèi)人員。同時(shí)，前后防撞鋼梁以及側(cè)門防撞梁，如同堅(jiān)固的盾牌，進(jìn)一步增強(qiáng)車身抵御撞擊的能力。而且，奇駿標(biāo)配多個(gè)安全氣囊，像旗艦版以上車型更是配備6個(gè)安全氣囊，在關(guān)鍵時(shí)刻能迅速彈出，為駕乘人員提供緩沖保護(hù)。此外，主動(dòng)安全頭枕等裝備，也為安全增添一份保障。

再談主動(dòng)安全，奇駿搭載的ABS（防抱死制動(dòng)系統(tǒng)）能在緊急制動(dòng)時(shí)防止車輪抱死，讓車輛保持可操控性；EBD（電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)）則可根據(jù)車輛負(fù)載情況，合理分配前后輪制動(dòng)力，提高制動(dòng)效能。VDC（車輛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)）更是強(qiáng)大，能實(shí)時(shí)監(jiān)測車輛行駛狀態(tài)，在車輛出現(xiàn)側(cè)滑、甩尾等危險(xiǎn)情況時(shí)，自動(dòng)對相應(yīng)車輪進(jìn)行制動(dòng)，并調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出，確保車輛穩(wěn)定行駛。還有盲點(diǎn)監(jiān)測等主動(dòng)安全防護(hù)系統(tǒng)，為行車安全筑起一道道防線。

輔助駕駛技術(shù)上，智能巡航控制可自動(dòng)保持與前車的安全距離，減輕駕駛疲勞；車道偏離預(yù)警能及時(shí)提醒駕駛員糾正偏離車道的行為，避免意外發(fā)生。這些功能讓駕駛更加輕松，也減少了潛在的安全隱患。

總的來說，奇駿在被動(dòng)安全、主動(dòng)安全以及輔助駕駛技術(shù)方面都有著出色的表現(xiàn)。多維度的安全配置協(xié)同工作，為駕乘人員打造了一個(gè)可靠的安全環(huán)境，無論是日常出行還是長途駕駛，都能讓消費(fèi)者倍感安心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）