汽車驅(qū)動(dòng)分類的標(biāo)準(zhǔn)主要是按照驅(qū)動(dòng)輪的數(shù)量，分為兩輪驅(qū)動(dòng)和四輪驅(qū)動(dòng)兩大類。兩輪驅(qū)動(dòng)中，又有前置后驅(qū)、前置前驅(qū)、后置后驅(qū)、中置后驅(qū)等形式，不同形式各有特點(diǎn)，像前置前驅(qū)結(jié)構(gòu)簡單成本低，前置后驅(qū)操控性佳。四輪驅(qū)動(dòng)則包含分時(shí)四驅(qū)、適時(shí)驅(qū)動(dòng)、全時(shí)四驅(qū)等類型，它們在復(fù)雜路況的應(yīng)對能力上各有優(yōu)勢。不同驅(qū)動(dòng)分類帶來的駕駛體驗(yàn)也有所不同 。

在兩輪驅(qū)動(dòng)的眾多形式里，前置前驅(qū)較為常見，多應(yīng)用于發(fā)動(dòng)機(jī)排量 2.5L 以下的乘用車。這種驅(qū)動(dòng)方式將動(dòng)力傳至前輪，結(jié)構(gòu)相對簡單，成本也低，車內(nèi)空間利用率更高。判斷一輛車是否為前置前驅(qū)，可查看技術(shù)參數(shù)或底盤，通常發(fā)動(dòng)機(jī)是橫置的，變速器與驅(qū)動(dòng)橋合為一體位于車輛前部。

前置后驅(qū)則有著獨(dú)特魅力，它把動(dòng)力傳至后輪，操控性良好，加速和爬坡能力也較強(qiáng)。其發(fā)動(dòng)機(jī)一般為縱置，后橋會(huì)配備差速器和傳動(dòng)軸等部件。后置后驅(qū)與中置后驅(qū)相對少見，后置后驅(qū)將發(fā)動(dòng)機(jī)置于車輛后部，后輪驅(qū)動(dòng)，能帶來別樣的駕駛樂趣；中置后驅(qū)把發(fā)動(dòng)機(jī)放置在車輛中部，后輪驅(qū)動(dòng)，常見于一些高性能車型，可優(yōu)化車輛的重量分配。

四輪驅(qū)動(dòng)的分時(shí)四驅(qū)，駕駛員可根據(jù)路況手動(dòng)切換兩驅(qū)和四驅(qū)模式，在越野路況下通過性好，但操作相對復(fù)雜。全時(shí)四驅(qū)始終將動(dòng)力分配到四個(gè)車輪，復(fù)雜路況下的通過性和穩(wěn)定性都十分出色。適時(shí)驅(qū)動(dòng)則會(huì)根據(jù)車輛行駛狀況自動(dòng)切換驅(qū)動(dòng)模式，日常駕駛輕松便捷，在應(yīng)對一些特殊路況時(shí)也能及時(shí)調(diào)整。

總之，汽車驅(qū)動(dòng)分類標(biāo)準(zhǔn)多樣且清晰，不同的驅(qū)動(dòng)方式為駕駛者帶來了豐富的選擇。無論是追求經(jīng)濟(jì)性、操控性還是通過性，都能找到與之匹配的驅(qū)動(dòng)類型，滿足不同場景下的駕駛需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）