老款?yuàn)W迪Q5雖尺寸和設(shè)計(jì)稍顯老態(tài)，但憑借出色的三大件性能、較高的性?xún)r(jià)比，在汽車(chē)市場(chǎng)仍有獨(dú)特魅力。它外觀線(xiàn)條流暢，內(nèi)飾簡(jiǎn)潔舒適，操作便捷。動(dòng)力上，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配多樣變速箱，表現(xiàn)不俗。底盤(pán)懸架結(jié)構(gòu)出色，材質(zhì)可靠，全時(shí)四驅(qū)和托森差速器更是亮點(diǎn)。并且，當(dāng)前市場(chǎng)優(yōu)惠力度大，最高可達(dá)10萬(wàn)元甚至更多，是值得考慮的選擇。

老款?yuàn)W迪Q5在底盤(pán)方面堪稱(chēng)一大亮點(diǎn)。其前懸掛采用四連桿結(jié)構(gòu)，這種設(shè)計(jì)類(lèi)似雙叉臂切開(kāi)，有著獨(dú)特的力學(xué)優(yōu)勢(shì)。前仰角為鋁制，不僅減輕了重量，還提升了操控的靈敏性。粗壯的橫向穩(wěn)定桿能在車(chē)輛過(guò)彎時(shí)有效抑制側(cè)傾，確保車(chē)身姿態(tài)的平穩(wěn)。轉(zhuǎn)向拉桿的設(shè)計(jì)更是巧妙，在特定的工況和路況下，可以起到穩(wěn)定車(chē)身的作用，讓駕駛者操控起來(lái)更加得心應(yīng)手。

而后懸掛采用的是五連桿結(jié)構(gòu)，后副車(chē)架碩大且相連為軟連接，這一設(shè)計(jì)大大提升了車(chē)輛的舒適性與穩(wěn)定性。羊角、連桿均為鋁制，在保證強(qiáng)度的同時(shí)，進(jìn)一步降低了簧下質(zhì)量，提升了懸掛的響應(yīng)速度。此外，油箱處、馬鞍型梁都設(shè)有加強(qiáng)筋，能夠有效抑制車(chē)身的扭曲變形，增強(qiáng)了整體的車(chē)身剛性。

老款?yuàn)W迪Q5的前半軸配備單活塞卡鉗，雖然看似普通，但在實(shí)際制動(dòng)過(guò)程中，能夠提供穩(wěn)定可靠的制動(dòng)力，確保行車(chē)安全。全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)搭配托森差速器，更是賦予了它強(qiáng)大的通過(guò)性能和操控性能，無(wú)論是在城市道路還是面對(duì)一些輕度越野路況，都能輕松應(yīng)對(duì)。

總的來(lái)說(shuō)，老款?yuàn)W迪Q5盡管在外觀和尺寸上可能無(wú)法與新款車(chē)型相媲美，但它憑借著出色的底盤(pán)懸掛結(jié)構(gòu)、可靠的材質(zhì)以及領(lǐng)先的四驅(qū)技術(shù)，再加上誘人的市場(chǎng)優(yōu)惠，依然在汽車(chē)市場(chǎng)中占據(jù)著一席之地，不失為一款值得消費(fèi)者考慮的車(chē)型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）