帕拉丁四驅(qū)通常借助車內(nèi)控制裝置切換，如中控臺或駕駛座附近的按鈕、旋鈕 。操作時要讓車輛靜止且發(fā)動機運轉(zhuǎn)，不同年款和配置的切換方式存在差異，應(yīng)以車輛使用手冊為準(zhǔn)。常見模式有分時、全時、適時四驅(qū)。切換方式包含 2H、4H、4L 模式等。不同擋位適用于不同路況，操作前需將車停穩(wěn)掛入 N 擋，按特定規(guī)則推進(jìn)相應(yīng)擋位，遵循正確步驟才能精準(zhǔn)切換。

2H模式作為正常道路行駛的默認(rèn)模式，屬于兩驅(qū)高速，僅后輪負(fù)責(zé)驅(qū)動車輛前行，能為車輛在良好路況下提供高效的動力傳輸，降低能耗。而4H模式是四驅(qū)高速，在遇到濕滑等低附著力路面時便可啟用，此時前后輪都能獲得動力，大大提升了車輛的行駛穩(wěn)定性與通過性。當(dāng)面臨極端越野路況，就需要4L模式，也就是四驅(qū)低速，它可將扭矩放大，讓車輛擁有強大的力量來克服復(fù)雜地形的阻礙 。

在具體切換時，細(xì)節(jié)操作很關(guān)鍵。從2H換到4H，要確保車速低于40km/h，將分動箱擋把推至4H即可；要是從4H換回2H，只要車速不高于80km/h，把分動箱擋把推至2H就行。而將分動箱擋把拉至4L，需要車輛處于停車狀態(tài)且發(fā)動機保持運轉(zhuǎn)，同時踩下離合器踏板，再拉至相應(yīng)位置。

另外，帕拉丁車型有四缸和六缸之分。四缸車型在四驅(qū)狀態(tài)下并非全時四驅(qū)，可通過駕駛模式開關(guān)控制；六缸車型具備全時四驅(qū)功能，但長時間四驅(qū)行駛會增加軸頭離合器的磨損風(fēng)險。

總之，帕拉丁四驅(qū)切換方式多樣，不同模式和擋位適用于不同的路況和駕駛需求。駕駛者在操作時一定要嚴(yán)格按照車輛使用手冊的指引，確保正確切換，這樣才能讓帕拉丁在各種路況下都能發(fā)揮出最佳性能，為駕駛之旅提供可靠保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）