豐田凱美瑞性能出色，能為用戶帶來良好的駕乘感受。在動(dòng)力上，燃油版發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)成熟，低扭充沛，高速動(dòng)力輸出穩(wěn)定；混動(dòng)版兼具高效動(dòng)力與出色油耗表現(xiàn)。操控方面，底盤調(diào)校兼顧舒適與運(yùn)動(dòng)，懸掛過濾顛簸，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)靈敏穩(wěn)定，踏板反饋適中。而且它的噪音控制優(yōu)秀，變速箱換擋平順，在同級(jí)別車型中競(jìng)爭(zhēng)力頗強(qiáng)。

具體來看，凱美瑞燃油版車型所搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)經(jīng)過多年打磨，已經(jīng)十分成熟。在低轉(zhuǎn)速區(qū)間就能輸出不錯(cuò)的扭矩，這使得車輛在起步階段顯得格外輕松，絲毫沒有那種動(dòng)力遲滯的感覺。即便是在高速行駛時(shí)，動(dòng)力儲(chǔ)備也相當(dāng)充足，穩(wěn)定的輸出能讓駕駛者從容超車，應(yīng)對(duì)各種路況?；靹?dòng)版車型更是將動(dòng)力與油耗完美結(jié)合，電動(dòng)機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)的協(xié)同工作，在提供高效動(dòng)力輸出的同時(shí)，還能保持出色的燃油經(jīng)濟(jì)性，為車主節(jié)省不少燃油開支。

操控方面，凱美瑞的底盤調(diào)校可圈可點(diǎn)。懸掛系統(tǒng)就像是一位技藝精湛的舞者，既能巧妙地過濾掉路面上的顛簸，讓車內(nèi)乘客仿若置身于平靜的港灣，感受不到過多的震動(dòng)；又能在過彎時(shí)提供恰到好處的支撐力，將側(cè)傾控制在合理范圍內(nèi)，保證車輛的穩(wěn)定性和操控性。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也十分精準(zhǔn)，駕駛者的每一次轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，車輛都能迅速做出響應(yīng)，仿佛心有靈犀一般。

制動(dòng)系統(tǒng)是凱美瑞的又一亮點(diǎn)。制動(dòng)力表現(xiàn)出色，在100 - 0km/h制動(dòng)測(cè)試中，G值曲線振幅不大，制動(dòng)力度穩(wěn)定持續(xù)，較短的剎停距離為行車安全提供了有力保障。踏板反饋適中，駕駛者能清晰地感受到制動(dòng)力的變化，從而更好地掌控剎車力度。

此外，凱美瑞在噪音控制和變速箱換擋平順性上也有上乘表現(xiàn)。怠速時(shí)，機(jī)械噪音被抑制在很低的水平，雙層玻璃等隔音材料以及TNGA架構(gòu)對(duì)空氣動(dòng)力的優(yōu)化，讓車內(nèi)環(huán)境更加靜謐。而變速箱的換擋過程幾乎讓人察覺不到，順滑的換擋體驗(yàn)進(jìn)一步提升了整車的駕乘質(zhì)感。

總之，豐田凱美瑞憑借出色的動(dòng)力、精準(zhǔn)的操控、可靠的制動(dòng)以及優(yōu)秀的舒適性等多方面性能，在中型轎車市場(chǎng)中占據(jù)著重要地位，確實(shí)是一款值得消費(fèi)者信賴的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）