科魯茲性能出色，值得肯定。在動(dòng)力上，多種排量發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，動(dòng)力輸出平穩(wěn)且響應(yīng)靈敏，換擋迅速平穩(wěn)；操控方面，懸架系統(tǒng)搭配車身穩(wěn)定系統(tǒng)，讓駕駛更穩(wěn)；安全性能更是一大亮點(diǎn)，不僅在碰撞測(cè)試中獲五星評(píng)級(jí)，車身結(jié)構(gòu)用料扎實(shí)，還配備諸多主動(dòng)和被動(dòng)安全配置；舒適性上，座艙設(shè)計(jì)新穎，配置豐富；外觀也時(shí)尚大氣。可以說，科魯茲在各方面的性能表現(xiàn)都可圈可點(diǎn)。

先看動(dòng)力性能，科魯茲提供了多種排量發(fā)動(dòng)機(jī)，能夠滿足不同消費(fèi)者的需求。其中，最大功率可達(dá)240馬力，最大扭矩360?！っ?，特別是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)下，0-100公里加速僅需7.9秒，這樣的動(dòng)力數(shù)據(jù)，在同級(jí)別車型中相當(dāng)亮眼。無論是城市道路的起步超車，還是高速上的持續(xù)巡航，科魯茲都能輕松應(yīng)對(duì)，動(dòng)力輸出的平穩(wěn)性和響應(yīng)的靈敏性，給駕駛者帶來了流暢的駕駛體驗(yàn)。

操控性上，MacPherson獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架的組合，為車輛提供了良好的支撐性和穩(wěn)定性。在過彎時(shí)，車身能夠保持較好的姿態(tài)，減少側(cè)傾。再加上車身穩(wěn)定系統(tǒng)的加持，即使在復(fù)雜路況或者緊急避讓時(shí)，也能讓車輛按照駕駛者的意圖行駛，極大地提高了駕駛的安全性和樂趣。

安全性能是科魯茲的一大優(yōu)勢(shì)。在C-NCAP碰撞測(cè)試中榮獲五星級(jí)評(píng)級(jí)，這是對(duì)其安全性能的高度認(rèn)可。從車身結(jié)構(gòu)來看，A柱采用較厚鋼板和激光焊接技術(shù)，防撞鋼梁也十分扎實(shí)，還有吸能區(qū)的設(shè)計(jì)。同時(shí)，ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、剎車輔助、上坡輔助等主動(dòng)安全配置，以及多個(gè)安全氣囊等被動(dòng)安全配置，全方位地保障了駕乘人員的安全。

舒適性上，新穎的座艙設(shè)計(jì)，讓車內(nèi)空間布局更加合理。定速巡航、自動(dòng)空調(diào)、多媒體系統(tǒng)等配置一應(yīng)俱全，為駕乘人員帶來了舒適便捷的體驗(yàn)。

總之，科魯茲憑借出色的動(dòng)力、優(yōu)秀的操控性、可靠的安全性以及舒適的駕乘感受，在中級(jí)轎車市場(chǎng)展現(xiàn)出強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力，確實(shí)是一款值得考慮的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）