東風(fēng)小康出現(xiàn)燒機(jī)油的情況，常見原因包含活塞環(huán)故障、氣門油封老化、氣缸壁磨損、曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)故障等。活塞環(huán)若磨損、彈性變?nèi)趸虮环e碳卡住，會(huì)讓機(jī)油進(jìn)入燃燒室；氣門油封老化，密封性降低致使機(jī)油滲入；氣缸壁磨損出現(xiàn)細(xì)微痕跡，增加機(jī)油進(jìn)入可能；曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)故障，導(dǎo)致機(jī)油蒸汽無(wú)法正常處理，增加機(jī)油消耗。這些因素都可能導(dǎo)致燒機(jī)油現(xiàn)象發(fā)生 。

除了上述常見原因外，發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過多也是東風(fēng)小康燒機(jī)油的一個(gè)因素。積碳會(huì)逐漸堆積在活塞環(huán)周圍，使其無(wú)法正常發(fā)揮密封作用，導(dǎo)致機(jī)油竄入燃燒室參與燃燒。而且，積碳還可能影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作節(jié)奏，打亂油氣混合比例，進(jìn)一步加劇燒機(jī)油的狀況。

渦輪增壓器方面的問題同樣不可忽視。如果渦輪增壓器的密封件損壞，或者渦輪軸出現(xiàn)磨損，那么機(jī)油就會(huì)通過這些受損部位進(jìn)入進(jìn)氣道，然后進(jìn)入燃燒室，造成燒機(jī)油。尤其是在一些搭載渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的東風(fēng)小康車型上，渦輪增壓器的穩(wěn)定運(yùn)行對(duì)防止燒機(jī)油至關(guān)重要。

另外，機(jī)油質(zhì)量差也可能引發(fā)燒機(jī)油現(xiàn)象。低質(zhì)量的機(jī)油無(wú)法為發(fā)動(dòng)機(jī)提供良好的潤(rùn)滑和密封性能，在高溫高壓的工作環(huán)境下，更容易出現(xiàn)機(jī)油消耗過快的情況。同時(shí)，機(jī)油加多了也會(huì)有不良影響，過多的機(jī)油會(huì)增加曲軸的攪拌阻力，導(dǎo)致機(jī)油飛濺到氣缸壁上，從而進(jìn)入燃燒室被燒掉。

總之，東風(fēng)小康燒機(jī)油是由多種原因造成的?；钊h(huán)、氣門油封、氣缸壁、曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)等部件的故障，發(fā)動(dòng)機(jī)積碳、渦輪增壓器問題以及機(jī)油相關(guān)的因素，都可能導(dǎo)致燒機(jī)油情況的出現(xiàn)。車主在日常使用中要多注意對(duì)車輛的保養(yǎng)和檢查，盡量避免燒機(jī)油現(xiàn)象的發(fā)生，以保證車輛的良好性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）