歐藍(lán)德 EX 勁界的駕駛體驗(yàn)較為出色。動(dòng)力上，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)先進(jìn)，動(dòng)力輸出充沛且響應(yīng)迅速，變速器也表現(xiàn)優(yōu)秀，提供多種選擇。操控性能更是一大亮點(diǎn)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，方向盤手感與回饋力度恰到好處，四驅(qū)系統(tǒng)讓行駛穩(wěn)定且通過(guò)性強(qiáng)。懸掛調(diào)校兼顧舒適與運(yùn)動(dòng)，能有效吸收顛簸。車內(nèi)環(huán)境良好，座椅、儀表盤、中控臺(tái)的設(shè)計(jì)都可圈可點(diǎn)，帶來(lái)不錯(cuò)的駕駛感受。

具體來(lái)看，其發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)堪稱先進(jìn)，像2.0升4B11發(fā)動(dòng)機(jī)，轉(zhuǎn)速特性良好，動(dòng)力輸出呈現(xiàn)線性狀態(tài)，讓你在駕駛過(guò)程中能感受到源源不斷且平穩(wěn)的動(dòng)力輸送。而在變速器方面，無(wú)論是帶運(yùn)動(dòng)模式的INCECS - Ⅱ 6速自動(dòng)變速器，還是CVT無(wú)級(jí)變速器，都表現(xiàn)優(yōu)秀，能滿足不同駕駛場(chǎng)景和駕駛風(fēng)格的需求。尤其是方向盤上配備的換擋撥片，為駕駛者增添了更多操控樂(lè)趣，實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)化且精確的操控。

說(shuō)到操控性能，歐藍(lán)德EX勁界的轉(zhuǎn)向十分精準(zhǔn)，車頭指向靈活，液壓式助力展現(xiàn)出一定功底。其采用的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)更是一大優(yōu)勢(shì)，極大地提升了車輛行駛的穩(wěn)定性和通過(guò)性，不管是日常城市道路，還是遇到一些較為復(fù)雜的路況，都能從容應(yīng)對(duì)。懸掛系統(tǒng)的調(diào)校也值得稱贊，前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿獨(dú)立懸掛的組合，有效吸收路面顛簸，為駕乘人員提供平穩(wěn)的駕駛與乘坐感受，即便高速行駛或過(guò)彎，也能保持較好的穩(wěn)定性，雖會(huì)有一定側(cè)傾，但在可接受范圍內(nèi)。

車內(nèi)的駕駛環(huán)境同樣可圈可點(diǎn)，座椅的包裹性和支撐性良好，長(zhǎng)時(shí)間駕駛也不易感到疲勞。儀表盤簡(jiǎn)潔明了，各種信息一目了然；中控臺(tái)布局合理，操作起來(lái)十分便捷?？偟膩?lái)說(shuō)，歐藍(lán)德EX勁界在動(dòng)力、操控和駕駛環(huán)境等多方面都有著出色的表現(xiàn)，能為駕駛者帶來(lái)豐富且優(yōu)質(zhì)的駕駛體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）