三菱歐藍(lán)德的越野性能在城市 SUV 中處于中等偏上水平，能滿(mǎn)足多數(shù)人日常輕度越野需求。它配備相對(duì)強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)，扭矩輸出可應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況；四驅(qū)配置能在不同路況合理分配動(dòng)力，在濕滑泥濘路面也能調(diào)整前后輪驅(qū)動(dòng)力。同時(shí)，中等的離地間隙讓它跨越小障礙物和坑洼更有優(yōu)勢(shì)，懸掛調(diào)校也在舒適性和越野性能間實(shí)現(xiàn)了平衡。但與專(zhuān)業(yè)越野車(chē)型相比，其越野能力稍顯遜色 。

歐藍(lán)德搭載的強(qiáng)勁發(fā)動(dòng)機(jī)，猶如一位可靠的“力量伙伴”，源源不斷地為越野之旅提供堅(jiān)實(shí)的動(dòng)力基礎(chǔ)。在面對(duì)一些起伏的鄉(xiāng)間小道或者稍有坡度的路段時(shí)，其充沛的扭矩輸出，讓車(chē)輛能夠穩(wěn)健前行，動(dòng)力的持續(xù)性和穩(wěn)定性令人滿(mǎn)意。

它的四驅(qū)系統(tǒng)更是一大亮點(diǎn)。當(dāng)車(chē)輛行駛在濕滑泥濘的道路上，這套四驅(qū)配置能夠迅速且合理地調(diào)整前后輪的驅(qū)動(dòng)力，確保動(dòng)力穩(wěn)定分配。這就好比為車(chē)輛穿上了一雙“防滑鞋”，使它在惡劣路況下依然能維持正常的行駛姿態(tài)，大大提升了行車(chē)的安全性和通過(guò)性。

適中的離地間隙也為歐藍(lán)德的越野表現(xiàn)增色不少。在遇到一些小的坑洼、凸起時(shí)，它能夠輕松跨越，減少了底盤(pán)托底的風(fēng)險(xiǎn)，為駕駛者增添了一份安心。而且，其特定的懸掛系統(tǒng)有著出色的行程和韌性，在吸收顛簸震動(dòng)方面表現(xiàn)卓越，讓車(chē)內(nèi)乘客即使在不太平坦的路面上，也能享受到相對(duì)舒適的駕乘體驗(yàn)。

總的來(lái)說(shuō)，三菱歐藍(lán)德雖無(wú)法與專(zhuān)業(yè)硬派越野車(chē)型一較高下，但憑借自身出色的動(dòng)力、四驅(qū)、離地間隙以及懸掛等方面的綜合表現(xiàn)，完全能夠滿(mǎn)足大多數(shù)人日常輕度越野的需求，在城市SUV的越野領(lǐng)域占據(jù)一席之地，是一款值得考慮的車(chē)型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）