森林人的越野性能較為出色。它搭載主動(dòng)扭矩分配全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，日常行駛動(dòng)力分配合理，遇車(chē)輪打滑能迅速調(diào)整，在四驅(qū)脫困測(cè)試中表現(xiàn)優(yōu)異。底盤(pán)部分螺旋彈簧與減振器更長(zhǎng)更堅(jiān)固，最小離地間隙有所提升，接近角、離去角和縱向通過(guò)角度適中。此外，它還配備多種駕駛模式，越野時(shí)中控臺(tái)頂部小屏能提供實(shí)用信息，讓駕駛更輕松從容，應(yīng)對(duì)多種路況不在話下 。

森林人的懸掛系統(tǒng)采用麥弗遜式獨(dú)立前懸架和雙橫臂獨(dú)立后懸架，這樣的組合實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力與舒適性的平衡。在越野過(guò)程中，能夠有效過(guò)濾路面顛簸，即使是在崎嶇的路況下，車(chē)內(nèi)乘客也能感受到相對(duì)平穩(wěn)的駕乘體驗(yàn)。

而新款的Wilderness荒野版更是在越野性能上進(jìn)行了升級(jí)。最小離地間隙提升至236mm，使得它在面對(duì)一些凸起、坑洼路面時(shí)，有了更好的通過(guò)性，減少了刮擦底盤(pán)的風(fēng)險(xiǎn)。整車(chē)接近角23.5度，離去角21度，縱向通過(guò)角度25.5度，搭配橫濱Geolandar AT胎，在崎嶇路面上也能擁有不錯(cuò)的牽引力，為越野提供了更有力的保障。

其CVT變速箱冷卻系統(tǒng)也經(jīng)過(guò)了優(yōu)化增強(qiáng)，后橋配備差速器，還新增了雪地與泥地模式。這意味著在不同的惡劣路況下，森林人都能更好地適應(yīng)，駕駛員可以根據(jù)實(shí)際情況選擇合適的模式，輕松應(yīng)對(duì)各種挑戰(zhàn)。

另外，水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)是森林人的一大亮點(diǎn)，它能降低車(chē)輛重心，兼顧操控與舒適。在城市駕駛時(shí)舒適性良好，而在越野路面上，濾震細(xì)膩，路感清晰，底盤(pán)質(zhì)感出眾。并且，在激烈駕駛時(shí)車(chē)輛側(cè)向擺動(dòng)小，輪胎抓地力好，過(guò)彎速度快，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，駕駛樂(lè)趣十足。

總的來(lái)說(shuō)，斯巴魯森林人憑借其出色的四驅(qū)系統(tǒng)、精心調(diào)校的懸掛、升級(jí)的底盤(pán)以及可靠的動(dòng)力系統(tǒng)等多方面優(yōu)勢(shì)，展現(xiàn)出了強(qiáng)大的越野性能，無(wú)論是日常出行還是探索未知的越野之旅，它都能是值得信賴(lài)的伙伴。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）