東南菱悅V作為一款經(jīng)濟(jì)型轎車，性能表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。它搭載1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，低轉(zhuǎn)速扭矩充沛，搭配5速手動(dòng)或CVT無(wú)級(jí)變速器，提升了平順性與燃油經(jīng)濟(jì)性。操控上，懸掛組合保證了舒適性與支撐性，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。燃油經(jīng)濟(jì)性也不錯(cuò)，手動(dòng)擋和CVT車型油耗都較為合理。安全配置方面，基礎(chǔ)安全裝備齊全，部分高配車型還有更多輔助駕駛功能，整體性能能滿足日常使用需求 。

在動(dòng)力系統(tǒng)方面，這臺(tái)1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)有著自己獨(dú)特的魅力。最大功率76千瓦，峰值扭矩134牛·米，在城市日常通勤的低轉(zhuǎn)速區(qū)間，就能提供較為充沛的扭矩，讓車輛起步和中低速行駛時(shí)都能表現(xiàn)出不錯(cuò)的動(dòng)力響應(yīng)。無(wú)論是穿梭在擁堵的街道，還是在快速路上超車，都能相對(duì)輕松地完成。5速手動(dòng)變速器給予駕駛者更多操控樂(lè)趣，換擋行程適中，擋位清晰；而CVT無(wú)級(jí)變速器則側(cè)重于平順性，在加速過(guò)程中幾乎沒(méi)有頓挫感，能為乘客帶來(lái)舒適的駕乘體驗(yàn)，同時(shí)也有助于提升燃油經(jīng)濟(jì)性。

操控性能上，前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后扭力梁式非獨(dú)立懸掛的組合，是這個(gè)級(jí)別車型常見(jiàn)的搭配，但東南菱悅V對(duì)其調(diào)校相當(dāng)出色。在過(guò)彎時(shí)，懸掛能夠提供足夠的側(cè)向支撐力，減少車身的側(cè)傾，讓駕駛者更有信心。而在經(jīng)過(guò)顛簸路面時(shí)，又能有效地過(guò)濾震動(dòng)，保證車內(nèi)乘客的舒適性。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的精準(zhǔn)調(diào)校更是一大亮點(diǎn)，方向盤的指向性準(zhǔn)確，幾乎沒(méi)有虛位，讓駕駛者能夠輕松掌控車輛的行駛方向。

燃油經(jīng)濟(jì)性一直是經(jīng)濟(jì)型轎車的重要考量指標(biāo)，東南菱悅V在這方面表現(xiàn)良好。手動(dòng)擋車型綜合油耗6.5升/百公里，CVT車型6.8升/百公里，這樣的油耗水平在同級(jí)別車型中具有一定優(yōu)勢(shì)，能為車主節(jié)省不少燃油開支。

安全配置上，標(biāo)配的ABS防抱死系統(tǒng)、EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)、BAS剎車輔助系統(tǒng)等基礎(chǔ)安全裝備，為行車安全提供了基本保障。部分高配車型增加的ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，在車輛出現(xiàn)失控風(fēng)險(xiǎn)時(shí)能及時(shí)介入，大大提升了行車安全性。倒車?yán)走_(dá)以及倒車影像等輔助駕駛功能，則讓停車入庫(kù)變得更加輕松便捷。

總的來(lái)說(shuō)，東南菱悅V雖定位經(jīng)濟(jì)型轎車，但在動(dòng)力、操控、油耗以及安全等多方面都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。它能夠滿足大多數(shù)消費(fèi)者的日常使用需求，是一款性價(jià)比較高的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）