D檔啟動一般不會對車輛造成實質(zhì)性損害。在D擋狀態(tài)下，自動啟停系統(tǒng)工作時，發(fā)動機與變速箱兩大控制程序會自動配合完成結(jié)合與分離動作，且車輛停止發(fā)動機暫停工作時，潤滑油持續(xù)運轉(zhuǎn)保持發(fā)動機內(nèi)部潤滑，所以啟動瞬間不會過度磨損發(fā)動機。不過，車輛靜止時空調(diào)系統(tǒng)可能會受影響，若靜止時間長，冷房效果不佳或車內(nèi)會悶熱，必要時可手動關(guān)閉啟停系統(tǒng) 。

具體來說，在現(xiàn)代汽車先進(jìn)的技術(shù)加持下，D檔啟動時發(fā)動機與變速箱之間的協(xié)作被設(shè)計得極為精密。液力變矩器或者雙離合器就如同默契的伙伴，在啟動瞬間能迅速且流暢地實現(xiàn)發(fā)動機與變速箱的結(jié)合與分離，確保動力傳輸?shù)钠椒€(wěn)性。即使在頻繁啟停的路況中，發(fā)動機內(nèi)部也有潤滑油這個忠誠的“守護(hù)者”，它持續(xù)不斷地運轉(zhuǎn)，使得發(fā)動機各部件之間始終保持良好的潤滑狀態(tài)，有效減少了摩擦與磨損。

然而，我們也不能忽視D檔啟動與自動啟停系統(tǒng)共同作用下，對車內(nèi)舒適性帶來的一些小變化。當(dāng)車輛靜止時，車內(nèi)的電力供應(yīng)主要依靠AGM電池，而像空調(diào)這樣耗電較大的設(shè)備，為了保證電池電量的合理分配，會切換為送風(fēng)機制。這就導(dǎo)致在長時間的車輛靜止過程中，車內(nèi)的制冷效果會大打折扣，甚至出現(xiàn)悶熱的情況。

不過這并非無解，車主完全可以根據(jù)實際情況，手動關(guān)閉啟停系統(tǒng)，以恢復(fù)空調(diào)的正常制冷功能，提升駕乘的舒適體驗?？傊珼檔啟動本身并不會給車輛帶來嚴(yán)重問題，但我們需要了解其可能產(chǎn)生的一些影響，從而更好地掌控車輛，享受舒適便捷的駕駛旅程 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）