汽車排量與油耗存在一定關(guān)聯(lián)，但并非簡單的正比關(guān)系。通常情況下，排量越大，汽車馬力越強(qiáng)，行駛中消耗的燃油也就相對更多，所以一般大排量車的油耗會偏高。然而，實(shí)際油耗受多種因素影響，發(fā)動機(jī)效率、駕駛習(xí)慣、車輛載重等，都會改變最終的油耗表現(xiàn)。比如同排量車輛，因發(fā)動機(jī)技術(shù)不同，油耗也會有差異。所以不能單純依據(jù)排量判斷油耗高低。

發(fā)動機(jī)技術(shù)是影響油耗的關(guān)鍵因素之一。隨著科技的進(jìn)步，許多先進(jìn)技術(shù)被應(yīng)用到發(fā)動機(jī)上。比如氣門系統(tǒng)可變量調(diào)節(jié)技術(shù)，能根據(jù)車輛的實(shí)際工況，精準(zhǔn)地控制氣門的開啟和關(guān)閉時(shí)間，讓燃油與空氣更充分地混合燃燒，提高燃油利用率，從而降低油耗。還有渦輪增壓技術(shù)，通過壓縮空氣進(jìn)入發(fā)動機(jī)，使燃燒更劇烈，在不增加過多排量的情況下提升動力，相比傳統(tǒng)自然吸氣發(fā)動機(jī)，在相同動力輸出時(shí)能更省油。

駕駛習(xí)慣對油耗的影響也不容小覷。急加速、急剎車會使發(fā)動機(jī)在短時(shí)間內(nèi)需要更大的動力輸出，從而增加燃油消耗。而平穩(wěn)駕駛，合理換擋，提前預(yù)判路況避免不必要的剎車和加速，能讓車輛保持在一個(gè)較為經(jīng)濟(jì)的工況下行駛，有效降低油耗。

車輛載重同樣會影響油耗。車子負(fù)載越重，發(fā)動機(jī)需要克服的阻力就越大，油耗也就越高。另外，汽車外形設(shè)計(jì)帶來的風(fēng)阻、輪胎寬窄產(chǎn)生的滾動阻力等，都會對油耗造成影響。

綜上所述，汽車排量與油耗之間雖然存在一定聯(lián)系，但不能簡單地認(rèn)為排量大油耗就一定高，排量小油耗就一定低。在選車時(shí)，我們不僅要關(guān)注排量，更要綜合考慮發(fā)動機(jī)技術(shù)、自身駕駛習(xí)慣等多種因素，才能選到既滿足需求又經(jīng)濟(jì)節(jié)能的愛車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）