直線行駛時(shí)，應(yīng)雙手與肩同寬，采用“九點(diǎn)十五分”握法，將雙手放在方向盤的 3 點(diǎn)和 9 點(diǎn)位置，握力適中且保持放松。這樣的握法優(yōu)勢顯著，在操控上能讓駕駛者精準(zhǔn)控制轉(zhuǎn)向；還可使手臂和肩膀自然放松，減輕駕駛疲勞；從安全角度，能降低碰撞時(shí)手部受傷風(fēng)險(xiǎn)。行駛中，依據(jù)車速微調(diào)方向盤，遵循盡早、微調(diào)、回調(diào)原則，讓車輛平穩(wěn)前行 。

保持握力適中且放松十分關(guān)鍵。若握力過于緊繃，長時(shí)間駕駛?cè)菀讓?dǎo)致手臂和肩膀疲憊不堪，還會(huì)影響對(duì)突發(fā)狀況的應(yīng)對(duì)反應(yīng)速度；但要是握力過于松弛，在遇到路面顛簸沖擊前輪，使方向盤出現(xiàn)擺動(dòng)時(shí)，就可能導(dǎo)致方向盤失控，難以確保車輛直線行駛。

當(dāng)發(fā)現(xiàn)汽車偏離正直行駛方向時(shí)，先向相反的方向稍微轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，消除轉(zhuǎn)向盤的游動(dòng)間隙，這個(gè)間隙一般在25mm - 50mm 。再依據(jù)車輛的偏移量，將方向盤向正確的方向適當(dāng)修正。需要注意的是，車速不同，方向盤的修正幅度也存在差異。車速較快時(shí)，方向盤的修正幅度要小，因?yàn)檐囁倏?，車輛的慣性大，較小的修正就能起到調(diào)整方向的作用；而車速較慢時(shí)，修正幅度可適當(dāng)大一些。

快要回正而還未回正時(shí)，開始逐漸回正方向，將方向回到游動(dòng)間隙中間。操縱轉(zhuǎn)向盤時(shí)，要正確合理用力，防止因用力不當(dāng)引起汽車蛇形行駛。同時(shí)，開車視線要放遠(yuǎn)，不能只關(guān)注眼前，這樣才能及時(shí)發(fā)現(xiàn)車輛行駛方向的細(xì)微變化，從而盡早進(jìn)行微調(diào)。方向盤修正采用小幅度邊拉邊回的方法，避免一把拉到位，使操作更加平穩(wěn)。

總之，直線行駛時(shí)正確握方向盤需要綜合考慮握法、握力、車速等多方面因素。熟練掌握這些要點(diǎn)，能讓駕駛更加輕松、安全、平穩(wěn)，無論是日常駕駛還是應(yīng)對(duì)考試，都能應(yīng)對(duì)自如，確保行車安全與舒適 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）