奔馳CLS可通過(guò)多種方式提升駕駛體驗(yàn)。比如改裝氣動(dòng)避震，AIRBFT氣動(dòng)避震系統(tǒng)能依據(jù)路況和需求靈活調(diào)節(jié)底盤高度，增強(qiáng)舒適性與操控穩(wěn)定性；安裝KT絞牙避震系統(tǒng)，能讓車身姿態(tài)更運(yùn)動(dòng)，使行駛更穩(wěn)定、轉(zhuǎn)向更靈敏。此外，高功率版車型的48V輕混動(dòng)系統(tǒng)輔助動(dòng)力、降低油耗，底盤懸架組合和多樣驅(qū)動(dòng)形式也滿足了不同駕駛需求。

奔馳CLS的駕駛體驗(yàn)提升還體現(xiàn)在細(xì)節(jié)之中。

改裝氣動(dòng)避震的AIRBFT系統(tǒng)，通過(guò)空氣壓力調(diào)節(jié)彈簧高度，在顛簸路面行駛時(shí)，能極大地減少車身震動(dòng)，給駕乘者帶來(lái)平穩(wěn)的感受。而且它提供2年質(zhì)保，讓車主沒(méi)有后顧之憂。在滿足個(gè)性化方面，可自由調(diào)整車身高度，呈現(xiàn)出極致低趴的姿態(tài)，滿足追求獨(dú)特風(fēng)格車主的需求，同時(shí)兼顧舒適度，無(wú)論是日常出行還是偶爾的激情駕駛，都能有出色表現(xiàn)。

KT絞牙避震系統(tǒng)同樣功不可沒(méi)。它使車身姿態(tài)更低矮，運(yùn)動(dòng)風(fēng)格撲面而來(lái)。在行駛過(guò)程中，路感反饋?zhàn)兊酶忧逦{駛者如同與路面建立了緊密聯(lián)系，能精準(zhǔn)感知每一處變化，進(jìn)而做出精準(zhǔn)操控。高速行駛時(shí)，其出色的穩(wěn)定性讓車輛猶如貼地飛行，緊急制動(dòng)時(shí)車身下沉減少，不僅制動(dòng)距離縮短，安全性大大提升，轉(zhuǎn)向時(shí)的靈敏程度，也讓駕駛變得更加輕松。

高功率版車型配備的48V輕混動(dòng)系統(tǒng)，是提升駕駛體驗(yàn)的一大亮點(diǎn)。在輔助動(dòng)力的同時(shí)，還能降低油耗，為車主節(jié)省開(kāi)支。底盤方面，前四連桿獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架的組合，保障了車輛操控的穩(wěn)定性，也為乘坐提供了舒適感受。后驅(qū)和四驅(qū)兩種驅(qū)動(dòng)形式，讓車主可以根據(jù)不同的路況和駕駛喜好進(jìn)行選擇。

總之，奔馳CLS通過(guò)這些升級(jí)和配置優(yōu)化，從避震系統(tǒng)到動(dòng)力輔助，再到底盤懸架與驅(qū)動(dòng)形式，全方位為駕駛者打造了豐富且優(yōu)質(zhì)的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）