檢車不過的原因多種多樣，涵蓋尾氣排放、制動(dòng)系統(tǒng)、車輛外觀、燈光系統(tǒng)、輪胎等多個(gè)方面。尾氣排放不達(dá)標(biāo)，可能源于發(fā)動(dòng)機(jī)老化、燃燒不充分等；制動(dòng)系統(tǒng)問題，諸如剎車片磨損過度、制動(dòng)液不足等情況會(huì)導(dǎo)致不合格；車輛外觀私自改裝、有嚴(yán)重銹蝕破損等不合規(guī)；燈光亮度不夠、照射角度偏差等故障也不行；輪胎磨損嚴(yán)重、規(guī)格不符同樣會(huì)使檢車不通過。

尾氣排放方面，除了發(fā)動(dòng)機(jī)老化與燃燒不充分，氧傳感器故障、三元催化器老化也會(huì)讓尾氣中的CH、CO和NOx等排放氣體超標(biāo)。氧傳感器負(fù)責(zé)監(jiān)測尾氣中的氧含量，若它出現(xiàn)問題，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油量控制不準(zhǔn)確，從而導(dǎo)致燃燒不充分，尾氣排放惡化。三元催化器作為凈化尾氣的關(guān)鍵部件，一旦老化或堵塞，就無法有效將有害氣體轉(zhuǎn)化為無害物質(zhì)，致使尾氣檢測難以過關(guān)。

制動(dòng)系統(tǒng)的狀況對行車安全至關(guān)重要。當(dāng)剎車片磨損過度，其摩擦力會(huì)顯著下降，制動(dòng)效果大打折扣。制動(dòng)液不足或變質(zhì)，會(huì)影響液壓傳遞，使制動(dòng)力無法正常傳遞到車輪。制動(dòng)管路泄漏則會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)壓力不穩(wěn)定，甚至出現(xiàn)制動(dòng)失靈的危險(xiǎn)情況，這些問題都會(huì)使制動(dòng)系統(tǒng)在檢車時(shí)不符合標(biāo)準(zhǔn)。

車輛外觀上，私自改裝車身顏色、加裝不符合規(guī)定的燈具等行為違反了相關(guān)規(guī)定。車身顏色改變未按程序備案，與登記信息不符，自然不能通過檢查。而非法加裝的燈具可能會(huì)干擾其他車輛和行人，也不符合安全規(guī)范。另外，車身存在嚴(yán)重銹蝕或破損，不僅影響美觀，還可能危及車輛結(jié)構(gòu)安全。

燈光系統(tǒng)作為車輛的“眼睛”，其正常工作至關(guān)重要。大燈亮度不夠，在夜間行車時(shí)會(huì)影響駕駛員的視線，無法看清前方路況。燈光照射角度偏差，可能導(dǎo)致光線不能有效照亮道路，還會(huì)對其他車輛造成干擾。轉(zhuǎn)向燈不亮或閃爍異常，會(huì)使車輛的轉(zhuǎn)向意圖無法清晰傳達(dá)，增加交通事故的風(fēng)險(xiǎn)。

輪胎作為車輛與地面接觸的唯一部件，其狀態(tài)也不容忽視。磨損嚴(yán)重的輪胎，花紋變淺，抓地力下降，制動(dòng)距離會(huì)明顯增加。輪胎規(guī)格與登記不符，可能會(huì)影響車輛的操控性能和行駛穩(wěn)定性。胎壓不正常，過高或過低都可能引發(fā)爆胎等安全隱患，所以輪胎問題也是檢車不過的常見原因之一。

總之，檢車不過是由多種因素共同導(dǎo)致的。車主們在日常使用車輛時(shí)，應(yīng)注重車輛的保養(yǎng)維護(hù)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決潛在問題，確保車輛各方面性能符合檢車標(biāo)準(zhǔn)，順利通過檢驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）