公司車輛折舊的計(jì)算方法有直線折舊法、加速折舊法（包含雙倍余額遞減法、年數(shù)總和法）以及工作量法。直線折舊法下，每年折舊額等于車輛原值減去預(yù)計(jì)殘值后除以預(yù)計(jì)使用年限，適用于使用情況穩(wěn)定的車輛；加速折舊法中年折舊率與使用年限相關(guān)，前期折舊額較高，適合前期損耗大的車輛；工作量法以單位工作量折舊額乘以實(shí)際工作量得出某期折舊額，用于使用強(qiáng)度不均的車輛。

直線折舊法，簡(jiǎn)單直觀，它假設(shè)車輛在整個(gè)使用周期內(nèi)，價(jià)值損耗是均勻的。比如一輛用于日常辦公通勤的轎車，使用環(huán)境穩(wěn)定，行駛里程較為規(guī)律，就很適合用這種方法。通過(guò)（車輛原值 - 預(yù)計(jì)殘值）÷ 預(yù)計(jì)使用年限，能算出每年固定的折舊額，使得財(cái)務(wù)核算清晰明了。

加速折舊法中的雙倍余額遞減法，年折舊率 = 2÷預(yù)計(jì)使用年限×100%，年折舊額 = 年初固定資產(chǎn)凈值×年折舊率。以從事物流運(yùn)輸?shù)闹匦涂ㄜ嚍槔?，在前期高?qiáng)度的使用中，車輛損耗大，這種方法前期較高的折舊額能更精準(zhǔn)地反映其價(jià)值消耗，也有利于企業(yè)在前期減輕稅務(wù)負(fù)擔(dān)。

年數(shù)總和法下，年折舊率 = 尚可使用年數(shù)÷預(yù)計(jì)使用年限的年數(shù)總和×100%，年折舊額 = （固定資產(chǎn)原值 - 預(yù)計(jì)殘值）×年折舊率。這種方法同樣體現(xiàn)了前期折舊多后期折舊少的特點(diǎn)，適用于那些隨著時(shí)間推移，使用效率和價(jià)值下降明顯的車輛。

工作量法也有其獨(dú)特之處，單位工作量折舊額 = （車輛原值 - 預(yù)計(jì)殘值）÷ 預(yù)計(jì)總工作量，某期折舊額 = 該期實(shí)際工作量×單位工作量折舊額。工程施工中的特種車輛，使用頻率隨工程進(jìn)度起伏，按工作量計(jì)算折舊，能根據(jù)車輛實(shí)際工作強(qiáng)度來(lái)確定折舊金額，更貼合實(shí)際情況。

總之，公司在計(jì)算車輛折舊時(shí)，要依據(jù)車輛的使用場(chǎng)景、工作強(qiáng)度等實(shí)際情況，結(jié)合自身財(cái)務(wù)策略，綜合考量后選擇最合適的計(jì)算方法，從而更準(zhǔn)確地反映車輛價(jià)值損耗，做好財(cái)務(wù)規(guī)劃與管理 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）