四驅(qū)車實現(xiàn)漂移，需讓前輪保持一定抓地力，后輪失去大部分抓地力，同時配合車速、剎車、方向盤和油門的精準(zhǔn)操作。不同類型的四驅(qū)車，如全時四驅(qū)、適時四驅(qū)和分時四驅(qū)，其漂移特點有所不同。車速一般保持在 60 - 80 公里每小時，剎車采用點剎，點剎后向彎道內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)動方向盤，油門控制要適中。此外，還可通過拉手剎等方式輔助漂移。不過漂移存在危險，務(wù)必在專業(yè)場地練習(xí)。

在漂移操作前，對車輛性能的了解必不可少。全時四驅(qū)系統(tǒng)始終保持四輪驅(qū)動，動力分配較為均衡，在漂移時能提供穩(wěn)定的抓地力和驅(qū)動力，可控性強；適時四驅(qū)通常在需要時自動切換到四驅(qū)模式，漂移時需要把握好切換時機；分時四驅(qū)則可手動選擇驅(qū)動模式，為漂移提供了更多靈活性。

進(jìn)入彎道前，將車速控制在 60 - 80 公里每小時只是大致范圍，要根據(jù)車輛的實際性能和彎道的具體情況靈活調(diào)整。點剎操作時，力度和頻率要恰到好處，力度過大可能導(dǎo)致車輛失控，頻率過快則難以達(dá)到重心前移的效果。方向盤轉(zhuǎn)動角度需依據(jù)彎道曲率和車速來決定，漂移過程中要時刻根據(jù)車輛姿態(tài)微調(diào)，保證車輛沿著理想軌跡漂移。

油門控制是漂移的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一。進(jìn)入彎道后，適當(dāng)踩下油門保持動力輸出，使車輛既不會因動力不足而停止漂移，也不會因動力過猛而失控。

除了上述常規(guī)操作，還可以嘗試一些特殊技巧。比如原地漂移，先將車輛駕駛模式調(diào)整到合適狀態(tài)，加速至一定速度后，迅速打方向盤并拉手剎，車輛側(cè)滑時精準(zhǔn)控制油門和方向盤。

總之，四驅(qū)車漂移是一項極具挑戰(zhàn)性與趣味性的駕駛技巧。它考驗著駕駛者對車輛性能的熟悉程度、對各種操作技巧的掌握精度以及應(yīng)對突發(fā)情況的反應(yīng)能力。只有不斷在專業(yè)場地練習(xí)，積累經(jīng)驗，才能逐漸掌握這一酷炫的駕駛技能，在確保安全的前提下，盡情享受四驅(qū)車漂移帶來的獨特樂趣。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）