達契亞 Sandero 助力泵利用發(fā)動機驅動，以液壓油為介質產(chǎn)生助力，實現(xiàn)輕松轉向。發(fā)動機啟動后，曲軸皮帶輪通過皮帶帶動助力泵運轉，其內部的轉子帶動葉片散開形成封閉空間，產(chǎn)生壓力差。轉動方向盤時，助力泵吸油并產(chǎn)生壓力，液壓油經(jīng)流量調節(jié)閥輸送給轉向控制閥，推動轉向器內部部件轉動實現(xiàn)轉向，不操作時動力缸兩側壓力相同 ，以此輔助駕駛。

當駕駛員向左轉動方向盤時，助力泵的吸油口容積會逐漸變大，進而開始吸油。此時，增壓泵發(fā)揮作用產(chǎn)生壓力，被吸入的液壓油在壓力的推動下，經(jīng)過流量調節(jié)閥，精準地輸送給轉向控制閥。在這個過程中，液壓油就像是傳遞力量的信使，將助力泵產(chǎn)生的能量傳遞到轉向系統(tǒng)的關鍵部位。

而當駕駛員向右轉動方向盤時，原理與向左轉動時類似。助力泵同樣會根據(jù)轉向動作調整工作狀態(tài)，吸油、增壓，再將液壓油輸送給轉向控制閥，確保車輛能夠按照駕駛員的意圖順利轉向。

在不操作方向盤的正常行駛狀態(tài)下，助力泵的動力缸兩側壓力保持相同。這使得車輛的轉向系統(tǒng)處于一種平衡穩(wěn)定的狀態(tài)，駕駛員無需額外用力去維持方向盤的位置，駕駛過程更加輕松自在。

總之，達契亞 Sandero 助力泵通過巧妙的機械結構和液壓原理，在發(fā)動機的驅動下，根據(jù)駕駛員對方向盤的操作，精準地控制液壓油的流動和壓力變化。這種精確的控制讓車輛的轉向變得更加輕松、靈活且穩(wěn)定，大大提升了駕駛的舒適性和操控性，讓駕駛員在駕駛過程中能夠更加從容地應對各種路況和轉向需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）