準(zhǔn)確判斷后方車輛的距離，可通過后視鏡中后車影像位置、后視鏡畫面區(qū)域劃分，結(jié)合路邊固定參照物等方法來實現(xiàn)。不同的后視鏡呈現(xiàn)不同后車影像時代表著不同距離，如后車進氣格柵被完全遮蔽，離前車約3米。而將后視鏡畫面分內(nèi)外側(cè)，內(nèi)側(cè)后車距離相對較遠。同時，路邊固定物體也能輔助判斷。不過，判斷時要留意天氣、車速、車型等因素 。

先來說說通過后視鏡中后車影像位置判斷距離。車內(nèi)后視鏡里，當(dāng)后車呈現(xiàn)完整車身且約占鏡面 1/4 時，后車離我們 20 米以上，此時行車相對安全，一些操作可以進行；若占比約 1/3，距離在 10 - 20 米，變道就得謹(jǐn)慎；要是幾乎填滿后視鏡，距離在 5 - 10 米，這時候就不建議變道了。車外后視鏡也有講究，后車在外側(cè)邊緣且車身完整，距離 15 米以上；進入內(nèi)側(cè)區(qū)域，距離 8 - 15 米；只能看到部分車身，距離小于 8 米。像后車進氣格柵被完全遮蔽，離前車約 3 米；后車前保險杠被完全遮蔽，距離約 8 米；后車輪胎下緣能看到，距離約 23 米 。

再談?wù)労笠曠R畫面區(qū)域劃分判斷法。把后視鏡畫面大致分成內(nèi)外兩側(cè)，當(dāng)后車處于內(nèi)側(cè)區(qū)域，距離相對較遠，大概二十米開外，此時并線較為安全；而后車出現(xiàn)在外側(cè)區(qū)域時，距離較近，很可能處于并線盲區(qū)，要是貿(mào)然并線，就容易引發(fā)事故，所以這時建議先保持原車道行駛。

此外，路邊固定參照物也能幫上忙。比如路邊的樹木、路燈等，當(dāng)我們行駛時，可以觀察后車與這些固定物的位置關(guān)系，結(jié)合車速等，輔助我們更準(zhǔn)確地判斷后車距離。

總之，準(zhǔn)確判斷后方車輛距離，要綜合運用多種方法。不同方法適用于不同場景，同時考慮天氣、車速、車型等因素的影響。日常駕駛中，多留意多練習(xí)，才能更好地保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）