奇瑞風(fēng)云不同車型的油耗有所差異，整體表現(xiàn)不錯(cuò)，在可接受范圍內(nèi)。像風(fēng)云 2 市區(qū)油耗一般 7 - 9 升/100 公里，郊區(qū)能降至 6 - 7 升/100 公里。風(fēng)云 T6 城區(qū)巡游試駕平均油耗 2.8L/100km ，風(fēng)云 T9 饋電油耗 6.18L/100km 。風(fēng)云 T10 饋電油耗 4 升左右，風(fēng)云 A8L 參與者平均百公里饋電油耗在 2 - 4 升之間，風(fēng)云 T8 百公里虧電油耗僅 3.2L 。多種因素影響下，各車型展現(xiàn)出了良好的油耗經(jīng)濟(jì)性。

具體來看，風(fēng)云系列的混動(dòng)車型憑借先進(jìn)技術(shù)，在油耗控制上大放異彩。以風(fēng)云T6為例，它采用的奇瑞鯤鵬超能混動(dòng)CDMs技術(shù)，結(jié)合經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)動(dòng)三種駕駛模式，能根據(jù)不同駕駛需求和能耗管理策略，精準(zhǔn)調(diào)配動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)低油耗出行。在城區(qū)巡游試駕中，平均油耗2.8L/100km的成績，無疑是其節(jié)能優(yōu)勢的有力證明。

而風(fēng)云T8搭載的C-DM5.0混動(dòng)系統(tǒng)，配合智能按需按工況熱管理以及全可變機(jī)油泵等技術(shù)，進(jìn)一步降低無效損失和摩擦，百公里虧電油耗僅需3.2L ，滿油滿電綜合續(xù)航可達(dá)2045.3km，大大降低了出行成本。

風(fēng)云A8L在“百萬年薪招募黃金右腳”賽事中，參與者平均百公里饋電油耗在2 - 4升之間，最低更是跑出1.7L每百公里的超低油耗，這一成績令人矚目。其搭載的鯤鵬超能混動(dòng)C-DM5.0系統(tǒng)，無論是作為插混車型，還是在燃油模式下，都能實(shí)現(xiàn)高效節(jié)能。

即便像風(fēng)云2這樣的傳統(tǒng)燃油車，在不同路況下也有不錯(cuò)的油耗表現(xiàn)。平穩(wěn)駕駛時(shí)，郊區(qū)油耗能低至5.5升/100公里，展現(xiàn)出一定的節(jié)能潛力。

總之，奇瑞風(fēng)云系列涵蓋了燃油與混動(dòng)多種車型，不同車型雖油耗表現(xiàn)有別，但均展現(xiàn)出了節(jié)能高效的特點(diǎn)。無論是日常城市通勤，還是長途旅行，都能為車主提供經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的出行體驗(yàn)，滿足不同消費(fèi)者對油耗的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）