當(dāng)遇到水溫過高的情況時，不要慌張，應(yīng)先減速將車開到路旁，不要急于關(guān)閉發(fā)動機(jī)，然后采取正確的降溫措施并排查原因 。因?yàn)樗疁剡^高會使活塞、鋼壁等部件溫度過高，機(jī)油變稀失去潤滑作用，此時若熄火可能造成軟金屬脫落甚至粘缸。所以要先保持怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，再通過正確方式降溫，之后檢查冷卻液位置，查看散熱風(fēng)扇能否正常工作，再根據(jù)具體原因進(jìn)行處理。

降溫時，千萬不能直接用冷水澆發(fā)動機(jī)，防止發(fā)動機(jī)缸體因驟冷而炸裂。正確做法是戴上手套，在水箱蓋上放置一塊多片折疊的濕布，輕輕擰開一個小縫，讓水蒸氣緩緩排出，待水箱壓力下降后，再補(bǔ)充涼水或防凍液。

若冷卻液液位低于“min”線，說明冷卻液不足導(dǎo)致水溫升高。如果有冷卻液，可及時添加；若沒有，可用自來水或礦泉水應(yīng)急，但后續(xù)要去修理店添加冷卻液。要是冷卻液液位正常，就需查看散熱風(fēng)扇的工作情況。水溫高時，熄火后風(fēng)扇也應(yīng)運(yùn)轉(zhuǎn)，若風(fēng)扇不轉(zhuǎn)，可先撥轉(zhuǎn)葉片，判斷是否電機(jī)卡死，若電機(jī)沒問題，則檢查風(fēng)扇保險絲。

此外，冷卻系統(tǒng)還有很多可能導(dǎo)致水溫過高的因素。比如節(jié)溫器損壞，會造成冷卻液小循環(huán)，此時需更換節(jié)溫器，拆解時要堵上小循環(huán)，安裝新節(jié)溫器要注意過水孔；散熱水箱堵塞，外部堵塞可通過水或氣清理臟物，內(nèi)部堵塞則需專業(yè)處理；水泵故障，像葉輪打滑或卡死，可能導(dǎo)致正時皮帶斷掉、葉輪變形，這種情況要及時維修；汽缸損蝕、點(diǎn)火正時不正確以及油壓過高，同樣可能引起水溫過高，需要專業(yè)人員排查檢修。

總之，遇到水溫過高的情況，保持冷靜，按正確步驟處理。先確保車輛和人員安全，再逐步排查和解決問題，必要時尋求專業(yè)維修人員的幫助，以保障車輛的正常運(yùn)行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）