評(píng)估逍客的動(dòng)力表現(xiàn)，可以從最大功率、扭矩、零百加速時(shí)間等多個(gè)關(guān)鍵指標(biāo)入手，其整體動(dòng)力對(duì)于日常使用較為足夠。逍客搭載 2.0L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 113kW，最大扭矩 204N·m，零百加速時(shí)間 10.79s，起步平穩(wěn)，城市超車合理操作也較輕松。和同級(jí)別車型相比，它的這些動(dòng)力參數(shù)處于中游水平，能滿足多數(shù)消費(fèi)者日常所需，在城市與長(zhǎng)途場(chǎng)景中都較為可靠。

從實(shí)際駕駛體驗(yàn)來(lái)看，逍客在城市道路的啟停階段，動(dòng)力輸出表現(xiàn)得很線性。當(dāng)綠燈亮起，輕踩油門，車輛能平穩(wěn)起步，不會(huì)有突兀的前沖或者遲緩的感覺，讓駕乘人員都感到舒適。在需要超車時(shí)，只要合理控制油門深度，發(fā)動(dòng)機(jī)能迅速響應(yīng)，提供足夠的動(dòng)力實(shí)現(xiàn)安全超車。

而在高速行駛狀態(tài)下，逍客的動(dòng)力表現(xiàn)依舊可圈可點(diǎn)。穩(wěn)定在巡航速度時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，動(dòng)力持續(xù)輸出，為長(zhǎng)途駕駛提供了穩(wěn)定可靠的保障。倘若需要再次加速，比如在超越大貨車等場(chǎng)景下，深踩油門，雖然不會(huì)帶來(lái)強(qiáng)烈的推背感，但動(dòng)力的提升也是循序漸進(jìn)，不會(huì)有明顯的乏力感，能夠順利完成加速動(dòng)作。

另外，逍客的動(dòng)力系統(tǒng)在燃油經(jīng)濟(jì)性方面也有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。這使得在日常使用中，車主無(wú)需為油耗問(wèn)題過(guò)于擔(dān)憂。其傳動(dòng)系統(tǒng)換擋平順，在行駛過(guò)程中幾乎感覺不到頓挫感，這對(duì)于動(dòng)力的高效傳遞起到了積極作用，讓動(dòng)力輸出更加流暢。

總的來(lái)說(shuō)，逍客的動(dòng)力表現(xiàn)雖不追求極致的強(qiáng)勁與迅猛，但它憑借穩(wěn)定的輸出、良好的燃油經(jīng)濟(jì)性以及平順的傳動(dòng)，在城市通勤和長(zhǎng)途旅行中都展現(xiàn)出了可靠且出色的一面，在同級(jí)別車型中具備一定的競(jìng)爭(zhēng)力，能滿足大多數(shù)消費(fèi)者的日常駕駛需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）