正確踩油門開車，要掌握姿勢(shì)、注重配合并依不同路況操作。踩踏姿勢(shì)上，以右腳跟為支點(diǎn)，腳掌輕踏油門踏板，靠踝關(guān)節(jié)伸屈控制力度，用力柔和。啟動(dòng)時(shí)，油門略高于怠速；起步時(shí)，加油在離合器聯(lián)動(dòng)點(diǎn)之前，開度取中小程度。開車過程中，依道路情況和實(shí)際需要增減油門，手動(dòng)擋換擋時(shí)兩者配合要協(xié)調(diào)。上下坡時(shí)更要合理控制油門，如此才能安全平穩(wěn)駕駛。

在姿勢(shì)方面，切不可用腳尖踩油門。腳尖與踏板接觸面積小，對(duì)操控力度的把控精度欠佳，很容易引發(fā)危險(xiǎn)狀況。而且腳尖支撐力較弱，長(zhǎng)時(shí)間操作極易疲勞，遇到突發(fā)情況時(shí)，或許會(huì)延誤反應(yīng)時(shí)機(jī)。相比之下，腳掌操作接觸面積大，施力均勻又穩(wěn)定，既能減少疲勞感，又能時(shí)刻保持對(duì)油門的精準(zhǔn)控制。

注重配合也十分關(guān)鍵。在手動(dòng)擋汽車駕駛中，換擋時(shí)踩離合器與踩油門踏板的配合必須協(xié)調(diào)。若配合不當(dāng)，車輛可能會(huì)出現(xiàn)頓挫感，不僅影響駕駛體驗(yàn)，長(zhǎng)期如此還可能對(duì)車輛造成損害。另外，啟動(dòng)汽車時(shí)，油門踏板一定不要踩到底，略高于怠速油門即可；而在起步階段，加油要略在離合器聯(lián)動(dòng)點(diǎn)之前，油門開度保持中小程度，同時(shí)放松離合器與踩油門要緊密配合。

不同路況下，油門的操作也有講究。正常開車過程中，要根據(jù)道路情況和實(shí)際需要增減油門，合理選擇擋位，讓發(fā)動(dòng)機(jī)多數(shù)時(shí)間運(yùn)行在中等轉(zhuǎn)速和較大節(jié)氣門狀態(tài)，以此來(lái)節(jié)省燃料。而上坡時(shí)，不得踏死油門踏板，使用低速擋時(shí)油門一般踏下一半就行；沖坡時(shí)同樣不能踏到底；要是油門踏板踏下3/4發(fā)動(dòng)機(jī)仍不能增速，就應(yīng)換低一級(jí)擋位再加速。下坡時(shí)，則要保持腳跟穩(wěn)定，僅在必要時(shí)利用剎車，而非依賴油門。

總之，正確踩油門是安全平穩(wěn)駕駛的重要因素。從姿勢(shì)的選擇到不同操作間的配合，再到依據(jù)路況靈活應(yīng)對(duì)，每一個(gè)環(huán)節(jié)都不容忽視。只有熟練掌握這些要點(diǎn)，才能讓駕駛更加得心應(yīng)手。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）