調(diào)整方向盤微偏，可先將車輛方向盤往右打死，露出左前輪后部，松開緊固螺母，順時(shí)針旋轉(zhuǎn)左拉桿使其縮短；再把方向盤往左打死，露出右前輪后部，逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)右拉桿使其拉長(zhǎng)，且要保證兩側(cè)調(diào)整量相同，若左拉桿旋進(jìn)一周，右拉桿就要旋出一周，調(diào)整后試駕確認(rèn)效果。方向盤微偏通常與輪胎氣壓、磨損、底盤部件及四輪定位等有關(guān)，精準(zhǔn)調(diào)整拉桿能讓方向盤恢復(fù)正常，若自行操作困難，建議尋求專業(yè)幫助 。

在進(jìn)行上述拉桿調(diào)整操作時(shí)，一定要注意力度的把控，扳手的使用要穩(wěn)且適度，避免過度用力導(dǎo)致螺母滑絲或者拉桿損壞。同時(shí)，由于調(diào)整拉桿是一個(gè)較為精細(xì)的活兒，每一次旋轉(zhuǎn)的幅度都不宜過大，盡量小幅度地調(diào)整并反復(fù)確認(rèn)效果。

除了直接調(diào)整拉桿，檢查輪胎氣壓也是不容忽視的一步。當(dāng)兩側(cè)輪胎氣壓不一致時(shí)，車輛很容易向氣壓低的一側(cè)行駛，從而造成方向盤微偏的假象。所以，用胎壓計(jì)仔細(xì)測(cè)量四個(gè)輪胎的氣壓，將其調(diào)整到車輛規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)值，這或許能解決部分因胎壓?jiǎn)栴}導(dǎo)致的方向盤微偏情況。

要是輪胎氣壓正常，那么就需要關(guān)注底盤各部件的使用狀況了。仔細(xì)查看底盤部件是否有磨損、松動(dòng)的跡象，特別是一些關(guān)鍵的連接部位。一旦發(fā)現(xiàn)有損壞的部件，要及時(shí)進(jìn)行更換，以確保底盤的穩(wěn)定性和正常工作狀態(tài)。

另外，四輪定位也是解決方向盤微偏的重要手段。四輪定位參數(shù)的變化可能會(huì)導(dǎo)致車輛行駛一段時(shí)間后出現(xiàn)方向盤不正的問題。專業(yè)的四輪定位設(shè)備能夠精確測(cè)量和調(diào)整前輪定位的各項(xiàng)參數(shù)，如主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角、前輪外傾角和前輪前束等，讓車輛恢復(fù)良好的行駛性能。

總之，調(diào)整方向盤微偏需要耐心和細(xì)心，從多個(gè)方面進(jìn)行檢查和調(diào)整。無論是簡(jiǎn)單的拉桿操作，還是復(fù)雜的四輪定位，都是為了讓車輛的行駛更加安全、穩(wěn)定。當(dāng)自己不確定如何操作時(shí)，交給專業(yè)的維修人員是最明智的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）