電子手剎車型玩手剎漂移有一定難度，不過掌握技巧也能實現(xiàn)。首先要選擇可關閉車身穩(wěn)定系統(tǒng)的車型，將擋位切到手動模式選一擋。車輛進彎道前減速，入彎時向左打方向盤至3點鐘位置并松油門，使車輛右前方滑行，接著迅速逆時針轉方向盤至6點鐘位置，同時拉電子手剎，利用其制動后輪實現(xiàn)甩尾掉頭，最后適時松開手剎、回正方向盤并加速離開。

具體而言，在準備階段，左手放在方向盤1點鐘位置，右手隨時準備拉電子手剎。進入彎道這個關鍵節(jié)點，當車輛按照上述操作出現(xiàn)右前方滑行后，快速轉動方向盤至6點鐘位置，與此同時果斷拉起電子手剎。由于車身穩(wěn)定系統(tǒng)已經(jīng)關閉，電子手剎此時能夠有效制動后輪，讓車輛順利甩尾掉頭。

在車輛即將完成掉頭時，要眼疾手快，迅速松開電子手剎，然后快速回正方向盤，再平穩(wěn)加速離開彎道。整個過程環(huán)環(huán)相扣，對駕駛者的操作連貫性和時機把握要求極高。

值得注意的是，電子手剎漂移并非適用于所有配備電子手剎的車型。有些車輛在行駛過程中，電子手剎可能無法激活，或者激活后會自動釋放。而且電子手剎與傳統(tǒng)機械手剎存在區(qū)別，電子手剎通過電子控制單元控制剎車卡鉗制動后輪，操作響應速度快，但其適用性取決于車輛設計；機械手剎則是通過手動拉桿操作，響應速度取決于駕駛員操作速度，普遍適用性更強且完全由手動控制。

總之，電子手剎漂移雖然能為駕駛者帶來別樣的駕駛樂趣和獨特體驗，但這一操作具有較高難度和一定危險性。駕駛者務必充分了解車輛特性和電子手剎的工作原理，在安全、合法的場地進行練習，切不可在公共道路上貿(mào)然嘗試，確保自身與他人的交通安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）