識(shí)別機(jī)油質(zhì)量好壞可從包裝、顏色、氣味、黏度、流動(dòng)性等多個(gè)方面入手。包裝上，名牌機(jī)油封蓋是一次性的，有特殊標(biāo)記，包裝差的可能有問(wèn)題；顏色方面，國(guó)產(chǎn)正牌散裝機(jī)油多為淺藍(lán)色，進(jìn)口機(jī)油金黃略帶藍(lán)色，異常顏色可能意味著偽劣或變質(zhì)；氣味上，好機(jī)油有獨(dú)特香味，有刺鼻味的可能是假油；黏度合適的機(jī)油有一定粘稠度且能拉絲；優(yōu)質(zhì)機(jī)油的流動(dòng)性均勻。

除了上述這些常規(guī)的判斷要點(diǎn)，還有一些專業(yè)且實(shí)用的方法值得我們了解。

在試驗(yàn)檢測(cè)層面，有一種粘度變化試驗(yàn)法。準(zhǔn)備兩支玻璃管，分別裝入新油和待檢測(cè)的試驗(yàn)用油，將管口封嚴(yán)后倒置。仔細(xì)觀察管內(nèi)氣泡上升的速度，氣泡升得快就表明機(jī)油粘度下降了。要是新油和試驗(yàn)用油氣泡上升至頂端的時(shí)間相差超過(guò) 1/4，那基本可以判定這機(jī)油質(zhì)量不合格。

還有曲軸瓦片腐蝕試驗(yàn)法，把軸瓦制成條形并固定在機(jī)油量尺下端，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間后取出查看。若軸瓦出現(xiàn)斑痕或者剝落坑點(diǎn)，那就說(shuō)明機(jī)油酸化了，質(zhì)量存在問(wèn)題。

另外，油跡試驗(yàn)法也較為常用。在潔凈的濾紙上分別滴上新油和試驗(yàn)用油，對(duì)比兩者的油跡。如果中間黑點(diǎn)與四周黃色油跡界限不明顯且逐漸擴(kuò)散，那么該機(jī)油還可繼續(xù)使用；若界限清晰，黑點(diǎn)直徑小，則表明機(jī)油處于半老化狀態(tài)；要是黑點(diǎn)完全黑色，這就代表機(jī)油已經(jīng)老化，清凈分散劑耗盡，質(zhì)量不合格。

在日常檢查中，也有許多便捷的小竅門(mén)。比如觀察油尺上的油膜，若呈現(xiàn)黃色或褐色，并且機(jī)油尺標(biāo)記清晰，那就說(shuō)明油質(zhì)良好。熱態(tài)抽出機(jī)油尺，要是油中夾有水泡，或者加熱時(shí)有響聲并產(chǎn)生氣泡，這證明機(jī)油含有水分。還有油流觀察法，把機(jī)油從高處緩慢流到桌面的空容器中，質(zhì)量好的機(jī)油油流細(xì)長(zhǎng)均勻、連綿不斷，要是油流忽快忽慢，甚至有大塊液體流下，那就說(shuō)明機(jī)油已變質(zhì)。

總之，識(shí)別機(jī)油質(zhì)量好壞是個(gè)細(xì)致活，需要綜合運(yùn)用多種方法，從多個(gè)角度去判斷，這樣才能為愛(ài)車選到優(yōu)質(zhì)的機(jī)油，保障發(fā)動(dòng)機(jī)的良好運(yùn)行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）