車(chē)險(xiǎn)保費(fèi)上漲的計(jì)算分交強(qiáng)險(xiǎn)和商業(yè)險(xiǎn)兩部分。交強(qiáng)險(xiǎn)方面，上一年發(fā)生一次有責(zé)任但不涉及死亡的道路交通事故，費(fèi)率不浮動(dòng)；兩次及以上有責(zé)任道路交通事故，費(fèi)率上浮 10%；有責(zé)任道路交通死亡事故，費(fèi)率上浮 30%。商業(yè)險(xiǎn)通常依據(jù)車(chē)輛出險(xiǎn)次數(shù)、賠付金額等綜合計(jì)算，出險(xiǎn)次數(shù)越多、賠付金額越高，保費(fèi)上漲幅度越大。此外，車(chē)輛使用性質(zhì)等也會(huì)影響保費(fèi)上漲的計(jì)算。

具體而言，在商業(yè)險(xiǎn)中，若車(chē)輛出險(xiǎn) 1 次，保費(fèi)可能維持原價(jià)，也可能小幅度上漲，漲幅大概在 5% - 10%。當(dāng)出險(xiǎn)達(dá)到 2 次時(shí)，保費(fèi)大約會(huì)上漲 10% - 20%。出險(xiǎn) 3 次的話(huà)，上漲幅度變?yōu)?20% - 30%。一旦出險(xiǎn) 4 次及以上，保費(fèi)上漲幅度很可能超過(guò) 30%。

車(chē)輛使用性質(zhì)對(duì)保費(fèi)上漲影響也較為明顯。營(yíng)運(yùn)車(chē)輛由于使用頻率高、行駛里程長(zhǎng)，發(fā)生事故的風(fēng)險(xiǎn)相對(duì)更大，所以保費(fèi)上漲的可能性和幅度通常都高于非營(yíng)運(yùn)車(chē)輛。

車(chē)輛型號(hào)和價(jià)值同樣不可忽視。豪華車(chē)型和高價(jià)值車(chē)輛，因其維修成本高，零部件價(jià)格昂貴，一旦出險(xiǎn)，保險(xiǎn)公司的賠付金額往往較大，所以保費(fèi)上漲幅度也會(huì)更大。

駕駛?cè)藛T個(gè)人情況也在影響范圍之內(nèi)。年輕駕駛員通常駕駛經(jīng)驗(yàn)相對(duì)不足，駕齡短的人對(duì)車(chē)輛操控和路況應(yīng)對(duì)的熟練程度可能不夠，而有不良駕駛記錄的人更是被視為高風(fēng)險(xiǎn)對(duì)象，這些因素都會(huì)使保費(fèi)出現(xiàn)上漲。

不同地區(qū)和保險(xiǎn)公司在具體計(jì)算保費(fèi)上漲時(shí)存在一定差異。有些保險(xiǎn)公司可能會(huì)綜合考慮更多因素，有些則在費(fèi)率浮動(dòng)上有自己的標(biāo)準(zhǔn)。因此，要準(zhǔn)確了解車(chē)險(xiǎn)保費(fèi)上漲的計(jì)算，建議咨詢(xún)當(dāng)?shù)氐谋ｋU(xiǎn)公司，他們能根據(jù)車(chē)輛的實(shí)際情況，給出詳細(xì)且準(zhǔn)確的保費(fèi)上漲計(jì)算結(jié)果。總之，車(chē)險(xiǎn)保費(fèi)上漲的計(jì)算較為復(fù)雜，多種因素相互交織，共同決定著最終的保費(fèi)漲幅 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）