操作自動(dòng)波想要更省油，需從換擋、踩油門、剎車等多方面入手。在平坦城市道路用D擋，上坡?lián)QL擋，彎多坡陡山路鎖住合適擋位；等紅燈時(shí)，短則D擋踩剎車，長(zhǎng)則N擋拉手剎；踩油門要平穩(wěn)，待車速提升后再加大；長(zhǎng)坡滑行掛D擋，利用變速箱減速；日常駕駛避免急剎車，盡量勻速并用點(diǎn)剎。這些操作做好了，自動(dòng)波車型也能實(shí)現(xiàn)較好的燃油經(jīng)濟(jì)性。

合理換擋是省油的關(guān)鍵一環(huán)。在城市平坦道路行駛時(shí)，D擋足以滿足需求，車輛會(huì)根據(jù)車速自動(dòng)換擋，無需額外操作。但遇到上坡路段，應(yīng)及時(shí)切換至L擋。L擋的低擋位可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)輸出更大的扭矩，車輛爬坡更輕松，避免因動(dòng)力不足導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，從而減少不必要的油耗。而在彎多坡陡的山路，合理鎖住擋位至關(guān)重要。比如選擇鎖到3擋或OD擋，能有效避免變速箱頻繁換擋，減少動(dòng)力損耗，達(dá)到省油目的。

等紅燈時(shí)的換擋操作也不容忽視。如果紅燈時(shí)間較短，比如在30秒以內(nèi)，可掛D擋并踩住剎車。這樣車輛處于隨時(shí)可啟動(dòng)狀態(tài)，能減少換擋操作帶來的時(shí)間浪費(fèi)和額外油耗。要是紅燈時(shí)間較長(zhǎng)，超過30秒甚至更久，建議掛N擋并拉起手剎，松開剎車踏板。因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間踩住剎車，車輛的動(dòng)力輸出并未完全切斷，會(huì)造成一定的油耗，而N擋則能讓車輛處于空擋滑行狀態(tài)，減少發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷，節(jié)省燃油。

踩油門的方式對(duì)油耗影響很大。猛推油門會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)瞬間輸出較大功率，導(dǎo)致燃油大量消耗。因此，在起步時(shí)要平穩(wěn)地踩下油門，讓車速緩緩提升。當(dāng)車速達(dá)到一定程度后，再根據(jù)實(shí)際情況適度加大油門。這樣循序漸進(jìn)的操作方式，能讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持在較為經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)速區(qū)間工作，從而降低油耗。

長(zhǎng)坡滑行時(shí)，正確的擋位選擇是掛D擋。此時(shí)，利用變速箱的減速作用，松開油門踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)自動(dòng)斷油，車輛依靠慣性繼續(xù)前行，既能保證安全，又能節(jié)省燃油。千萬不要選擇空擋滑行，這不僅違反交通規(guī)則，還可能導(dǎo)致車輛失去發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制，在遇到緊急情況時(shí)無法及時(shí)減速，增加安全隱患。

避免急剎車同樣是省油的重要舉措。急剎車會(huì)使車輛的動(dòng)能瞬間轉(zhuǎn)化為熱能消耗掉，同時(shí)再次啟動(dòng)時(shí)需要發(fā)動(dòng)機(jī)提供更多動(dòng)力，增加油耗。所以在日常駕駛中，要提前預(yù)判路況，盡量保持勻速行駛。如果需要減速，可采用點(diǎn)剎的方式，即輕踩剎車踏板，逐漸降低車速。特別是在車輛磨合期，更要避免猛踩剎車，這樣不僅有助于省油，還能延長(zhǎng)車輛零部件的使用壽命。

總之，想要自動(dòng)波車型更省油，就要在每一個(gè)駕駛操作細(xì)節(jié)上下功夫。從換擋、等紅燈、踩油門到剎車，每一個(gè)環(huán)節(jié)都相互關(guān)聯(lián)，只要我們養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，注重這些操作要點(diǎn)，就能讓自動(dòng)波汽車在行駛過程中實(shí)現(xiàn)更出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）