剎車盤抖動(dòng)原因眾多，涵蓋剎車系統(tǒng)、輪胎、底盤等多個(gè)方面。剎車系統(tǒng)方面，可能是剎車盤表面不平、變形，或是剎車片磨損不均。這是由于長(zhǎng)時(shí)間使用、高溫、質(zhì)量問題等因素導(dǎo)致。輪胎方面，輪轂變形、動(dòng)平衡問題會(huì)影響剎車盤正常工作。底盤方面，懸掛部件問題會(huì)影響四輪定位參數(shù)，進(jìn)而引發(fā)抖動(dòng)。此外，安裝不當(dāng)、新部件磨合問題等也可能致使剎車盤抖動(dòng) 。

先來說說剎車系統(tǒng)。長(zhǎng)時(shí)間使用剎車盤，它會(huì)經(jīng)歷頻繁的摩擦與高溫考驗(yàn)，這極易導(dǎo)致表面變得凹凸不平，就像被歲月侵蝕的路面，坑洼不斷。當(dāng)這種情況出現(xiàn)，剎車時(shí)就如同車輛行駛在不平整的道路上，自然會(huì)產(chǎn)生抖動(dòng)。而且，要是剎車盤本身制造存在質(zhì)量問題，或者在車輛行駛中遭遇強(qiáng)烈沖擊，就可能發(fā)生變形，破壞了正常的剎車運(yùn)作，抖動(dòng)也就隨之而來。另外，剎車片磨損不均，各部分壓力分布不一致，也會(huì)讓剎車盤在工作時(shí)“不安分”地抖動(dòng)。

輪胎方面，輪轂一旦變形，就如同給車輛安裝了一個(gè)“歪輪子”，整個(gè)行駛穩(wěn)定性都會(huì)受到影響，剎車盤也難以正常工作，抖動(dòng)便不可避免。而輪胎動(dòng)平衡出現(xiàn)問題，比如補(bǔ)胎或換胎后沒有及時(shí)進(jìn)行調(diào)整，就像給輪子增加了額外的“負(fù)擔(dān)”，車輛在剎車時(shí)就會(huì)出現(xiàn)異常抖動(dòng)。

底盤方面也不容小覷。懸掛部件諸如球頭、襯套出現(xiàn)松曠或開裂，會(huì)直接改變四輪定位參數(shù)。這就好比給車輛的“行走姿態(tài)”帶來了偏差，剎車時(shí)車身無(wú)法保持穩(wěn)定，剎車盤抖動(dòng)也就成了必然結(jié)果。

此外，安裝剎車盤或剎車片時(shí)若操作不當(dāng)，像螺絲沒擰緊，這小小的失誤都可能引發(fā)抖動(dòng)。新剎車盤和剎車片磨合不好，也會(huì)導(dǎo)致剎車時(shí)抖動(dòng)?？傊?，剎車盤抖動(dòng)是多種因素綜合作用的結(jié)果，需要仔細(xì)排查才能“對(duì)癥下藥”解決問題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）