正確計算車輛折舊，需根據(jù)實際情況選擇合適方法，常見的有直線折舊法、雙倍余額遞減法、年數(shù)總和法等。直線折舊法簡單直接，每年折舊額固定，適用于使用均衡的車輛；雙倍余額遞減法前期折舊多后期少，適合早期損耗大的車輛；年數(shù)總和法前期折舊較高后期降低，用于前期價值下降快的情況。此外，計算時還要考慮車輛原值、預(yù)計殘值、使用年限等諸多因素 。

直線折舊法，公式為年折舊額 = (車輛原值 - 預(yù)計殘值) / 使用年限。運用此方法，需先明確車輛購置時的原值，這包含購車款、購置稅等相關(guān)費用。預(yù)計殘值通常按一定比例估算，如常見的5%殘值率。使用年限則可參考車輛類型、用途等確定，像小汽車稅法規(guī)定折舊年限一般為5年。通過該公式，就能算出每年較為穩(wěn)定的折舊額度。

雙倍余額遞減法，年折舊率 = 2÷預(yù)計使用年限×100% ，年折舊額 = 年初固定資產(chǎn)凈值×年折舊率。這種方法前期折舊力度大，能體現(xiàn)車輛在使用初期因技術(shù)更新快、損耗多而導致價值快速下降的特點。計算時，年初固定資產(chǎn)凈值隨每年折舊而逐年遞減，到預(yù)計使用年限的最后兩年，需將剩余價值平均分攤。

年數(shù)總和法，年折舊率 = 尚可使用年數(shù)÷預(yù)計使用年限的年數(shù)總和×100% ，年折舊額 = （固定資產(chǎn)原值 - 預(yù)計殘值）×年折舊率。它依據(jù)車輛在不同使用階段價值變化情況，讓前期折舊較高，后期逐漸降低。

實際計算車輛折舊時，除上述方法和因素外，車輛本身的品牌、車況以及市場供需關(guān)系、新車推出等市場因素也會影響折舊?？傊瑴蚀_計算車輛折舊，要綜合多方面因素，謹慎選擇計算方法，這樣才能為車輛價值評估、財務(wù)核算等提供可靠依據(jù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）