駕駛手自一體汽車并不復(fù)雜。啟動(dòng)時(shí)，把擋位置于 P 或 N 檔，踩住剎車發(fā)動(dòng)車輛，隨后掛入 D 檔即可正常行駛；若要手動(dòng)模式，將換擋桿切換至“M”位，前推加檔、后拉減檔。手自一體汽車結(jié)合了自動(dòng)與手動(dòng)換擋的優(yōu)勢(shì)，不同場(chǎng)景下可靈活切換模式。正常駕駛用自動(dòng)模式省心，爬坡、超車、過(guò)彎等情況使用手動(dòng)模式，能更好地滿足駕駛需求，帶來(lái)更多駕駛樂(lè)趣。

在不同路況下，駕駛手自一體汽車有不同的技巧。爬坡時(shí)，適時(shí)切換到手動(dòng)模式降檔很重要。因?yàn)槠露仍黾?，車輛所需動(dòng)力變大，自動(dòng)模式可能換擋不及時(shí)，導(dǎo)致動(dòng)力不足。手動(dòng)降檔能讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持在高轉(zhuǎn)速區(qū)間，輸出更強(qiáng)動(dòng)力，輕松應(yīng)對(duì)陡坡。

遇到堵車時(shí)，也有巧妙的應(yīng)對(duì)方法。走走停停的路況下，頻繁換擋會(huì)讓自動(dòng)變速箱承受較大壓力。此時(shí)可選擇手動(dòng)模式，根據(jù)車速手動(dòng)控制檔位，減少變速箱負(fù)擔(dān)。當(dāng)然，掛入 S 檔也是不錯(cuò)的選擇，它能讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持較高水平，使車輛響應(yīng)更敏捷，避免動(dòng)力銜接不順暢。

下坡時(shí)，千萬(wàn)不要掛 N 檔滑行。這不僅違反安全駕駛原則，還可能損壞變速箱。正確做法是利用手動(dòng)模式切換到低檔位，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制作用輔助剎車，減少剎車系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)，保障行車安全。

過(guò)彎時(shí)，入彎前切入“手自一體”模式減檔，利用發(fā)動(dòng)機(jī)牽引力拉住車速，出彎時(shí)輕踩油門(mén)，車輛就能更平穩(wěn)順利地通過(guò)彎道。

總結(jié)來(lái)說(shuō)，駕駛手自一體汽車，熟悉不同模式在各種場(chǎng)景下的運(yùn)用是關(guān)鍵。了解這些駕駛技巧，不僅能讓駕駛過(guò)程更加順暢，還能提升駕駛安全性和趣味性，充分發(fā)揮手自一體汽車的優(yōu)勢(shì)，讓每一次出行都輕松愉悅。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）