合理調(diào)整后輪傾角，需先將車輛置于四輪定位儀上做好準備工作，再依定位儀數(shù)據(jù)，通過旋轉(zhuǎn)下支臂螺絲、調(diào)整減震器與羊角連接螺栓等多種方法調(diào)節(jié)，調(diào)整前后還要做好檢查和測試 。后輪傾角的合理調(diào)整至關(guān)重要，關(guān)乎車輛操控性能與輪胎壽命。不同調(diào)節(jié)方法各有優(yōu)劣，調(diào)整時要選適配的方法。嚴格遵循規(guī)范，重視檢查測試，才能讓后輪傾角調(diào)整到位，提升車輛整體性能 。

做好準備工作是調(diào)整后輪傾角的重要前提。將車輛穩(wěn)穩(wěn)停放在四輪定位儀上，安裝好反光板或激光定位器，固定住方向盤，隨后舉升車輛。在定位儀上精準選擇車輛數(shù)據(jù)，這一步就如同為后續(xù)的調(diào)整奠定堅實基礎(chǔ)，準確的數(shù)據(jù)是邁向正確調(diào)整方向的關(guān)鍵。

調(diào)節(jié)后輪傾角的方法多樣。旋轉(zhuǎn)下支臂調(diào)整螺絲，能讓車輪左右移動，從而改變車輪左右傾角；調(diào)整下支臂車輪側(cè)螺絲，使車輪向內(nèi)移動，讓車輪傾斜角度更為合適；調(diào)整減震器與羊角連接的螺栓，可直接對傾角進行調(diào)整。若調(diào)節(jié)過程中受到限制，不妨更換偏心螺絲，將輪胎傾角調(diào)至正常位置。此外，調(diào)整后橋安裝位置，或是更換可調(diào)式懸掛部件，如可調(diào)式控制臂和拉桿等，也都是有效的調(diào)節(jié)手段。

不同調(diào)節(jié)方法各有特點。使用偏心螺栓成本低且操作簡單，但調(diào)整范圍有限；調(diào)整懸掛連桿長度較為精確，不過操作復雜，可能還需專業(yè)工具；更換可調(diào)式懸掛部件，調(diào)整范圍大、精度高，能滿足個性化需求，可成本也相對較高，且需要專業(yè)安裝。

調(diào)整前，要全面檢查車輛輪胎磨損情況、懸掛部件有無損壞或松動等問題。同時，用精確的四輪定位儀測量后輪傾角數(shù)值，嚴格遵循車輛制造商的規(guī)范，畢竟不同車型的標準值存在差異。調(diào)整完成后，進行道路測試也必不可少，仔細檢查行駛穩(wěn)定性、轉(zhuǎn)向響應以及輪胎有無異常磨損。

合理調(diào)整后輪傾角是個系統(tǒng)工程，涉及準備、調(diào)節(jié)、檢查、測試等多個環(huán)節(jié)。每個環(huán)節(jié)都緊密相連，只有每個步驟都做到位，才能讓車輛的操控性能得以提升，輪胎壽命得到延長，為我們帶來更優(yōu)質(zhì)、更安全的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）