保證自動(dòng)擋車在下坡時(shí)的安全，需合理運(yùn)用擋位、恰當(dāng)使用剎車，并留意路況等。長下坡時(shí)，有 L 檔優(yōu)先用，靠發(fā)動(dòng)機(jī)牽引力減速，偶爾點(diǎn)剎；無 L 檔的手自一體車可切入手動(dòng)擋掛 2 檔。短下坡用 D 檔配合點(diǎn)剎，切不可一直 D 檔踩剎車。同時(shí)，要保持適當(dāng)車距，時(shí)刻觀察道路情況，遵守交通規(guī)則，全方位保障行車安全。

不同類型的自動(dòng)擋車在擋位選擇上各有門道。老款自動(dòng)變速箱配備雪地檔或3/2/1檔，這些擋位同樣能在控制下坡速度上發(fā)揮作用。而自動(dòng)變速器的手動(dòng)模式，對(duì)于沒有L檔的車型來說，無疑是絕佳的替代方案，切換到手動(dòng)模式后，根據(jù)實(shí)際情況選擇合適的擋位，就能有效利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，減少剎車系統(tǒng)的壓力。

需要著重強(qiáng)調(diào)的是，下坡過程中千萬不能掛N檔。N檔是空檔，此時(shí)變速箱內(nèi)部的潤滑會(huì)受到影響，極有可能引發(fā)一系列故障，嚴(yán)重危及行車安全。

在剎車使用方面，要避免長時(shí)間持續(xù)踩剎車。長時(shí)間踩剎車會(huì)讓剎車系統(tǒng)負(fù)擔(dān)過重，導(dǎo)致剎車盤過熱，進(jìn)而使剎車性能下降，甚至可能出現(xiàn)剎車失靈的可怕狀況。正確的做法是采用點(diǎn)剎，即輕踩剎車踏板，間歇性地施加制動(dòng)力，這樣既能有效控制車速，又能防止剎車系統(tǒng)因過熱而失效。

另外，保持適當(dāng)?shù)能嚲嘀陵P(guān)重要。下坡時(shí)，車輛的慣性會(huì)增大，制動(dòng)距離也會(huì)相應(yīng)變長。與前車保持足夠的安全距離，能為自己留出充足的反應(yīng)時(shí)間和制動(dòng)空間，避免發(fā)生追尾事故。同時(shí)，要時(shí)刻留意路況，注意觀察前方道路是否有急轉(zhuǎn)彎、路面濕滑等情況，提前做好應(yīng)對(duì)準(zhǔn)備。

總之，駕駛自動(dòng)擋車下坡時(shí)，合理運(yùn)用擋位、正確使用剎車、保持安全車距以及密切觀察路況，這些要點(diǎn)缺一不可。只有將每一個(gè)環(huán)節(jié)都做到位，才能確保我們?cè)诿鎸?duì)下坡路段時(shí)，行車過程安全又順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）