云內(nèi)動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)性能頗為出色，在多個(gè)維度都展現(xiàn)出優(yōu)勢(shì)。動(dòng)力上，能根據(jù)不同車(chē)型與場(chǎng)景提供適配動(dòng)力，扭矩強(qiáng)勁，輸出穩(wěn)定，無(wú)論是輕型商用車(chē)起步加速，還是重載應(yīng)對(duì)都表現(xiàn)良好。燃油經(jīng)濟(jì)性佳，先進(jìn)技術(shù)讓燃油充分燃燒，相比部分競(jìng)品可降低油耗?？煽啃愿撸悴考x材與工藝標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格，能適應(yīng)惡劣工況。而且環(huán)保性能達(dá)標(biāo)，還具備良好的維護(hù)性，能滿(mǎn)足多樣動(dòng)力需求 。

在動(dòng)力性能方面，云內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。其最大功率和扭矩在同級(jí)別發(fā)動(dòng)機(jī)中優(yōu)勢(shì)明顯，升功率和扭矩較高，為車(chē)輛和機(jī)械設(shè)備提供了充足動(dòng)力。以柴油發(fā)動(dòng)機(jī)為例，扭矩良好，起步和加速響應(yīng)迅速，德威 D25 在滿(mǎn)載起步、爬坡時(shí)都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。而德威 G20 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)低速扭矩同樣出色，1000rpm 時(shí)可達(dá) 220N.m，特定轉(zhuǎn)速范圍最大扭矩 360N.m，能媲美同排量增壓柴油機(jī)。

燃油經(jīng)濟(jì)性上，云內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)憑借先進(jìn)的燃燒技術(shù)和優(yōu)化的噴油系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了燃油消耗的降低。高燃油噴射壓力技術(shù)提高了供油精度，低油耗范圍廣，較傳統(tǒng)汽油機(jī)油耗降低約 20%。在輕型卡車(chē)領(lǐng)域，百公里油耗比部分競(jìng)品低 1 - 2 升，為用戶(hù)節(jié)省了不少使用成本。

可靠性也是云內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)的一大亮點(diǎn)。它采用先進(jìn)材料和技術(shù)制造，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)緊湊。制造過(guò)程經(jīng)過(guò)嚴(yán)格檢測(cè)和試驗(yàn)，零部件選材和工藝標(biāo)準(zhǔn)高，故障率相對(duì)較低，維修保養(yǎng)也較為簡(jiǎn)便。像德威 G20 按商用車(chē)超高負(fù)荷設(shè)計(jì)，B10 壽命長(zhǎng)達(dá) 30 萬(wàn)公里，充分體現(xiàn)了其可靠耐用的特質(zhì)。

環(huán)保性能上，云內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)采用先進(jìn)排放控制技術(shù)，降低尾氣有害物質(zhì)排放，滿(mǎn)足國(guó)六 B 排放標(biāo)準(zhǔn)，符合商用車(chē)第四階段油耗法規(guī)，還有國(guó)七排放升級(jí)潛力。

總之，云內(nèi)動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)以其強(qiáng)勁的動(dòng)力、出色的燃油經(jīng)濟(jì)性、可靠的質(zhì)量以及良好的環(huán)保性能，在市場(chǎng)上贏得了良好口碑，能在城市物流、長(zhǎng)途運(yùn)輸、農(nóng)用機(jī)械等眾多領(lǐng)域?yàn)檐?chē)輛提供可靠動(dòng)力支持。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）