火花塞上有機(jī)油，可能是氣門室蓋墊老化、火花塞密封圈老化、活塞環(huán)損壞等部件問題，也可能是潤滑系統(tǒng)故障、暴力駕駛等情況導(dǎo)致。氣門室蓋墊老化，密封不嚴(yán)，機(jī)油流入火花塞孔；火花塞密封圈老化，機(jī)油侵入；活塞環(huán)損壞，間隙過大，機(jī)油躥入燃燒室接觸火花塞。潤滑系統(tǒng)故障、暴力駕駛也會(huì)破壞部件密封狀態(tài)，讓機(jī)油泄漏到火花塞上。發(fā)現(xiàn)后需及時(shí)檢查處理。

氣門室蓋墊老化是較為常見的原因之一。隨著車輛使用年限的增長和行駛里程的增加，氣門室蓋墊會(huì)逐漸失去原有的彈性和密封性。當(dāng)它密封不嚴(yán)時(shí)，機(jī)油就如同找到了“漏洞”，順著縫隙流入火花塞護(hù)管，進(jìn)而附著在火花塞上。

火花塞自身的質(zhì)量問題也不容小覷。若火花塞的螺紋加工精度不夠，或者材質(zhì)存在缺陷，機(jī)油就可能從螺紋處滲透進(jìn)去，這種情況雖然相對(duì)較少，但一旦出現(xiàn)，也會(huì)對(duì)火花塞的正常工作產(chǎn)生影響。

在維修保養(yǎng)過程中，如果更換汽缸密封圈時(shí)沒有清理干凈，殘留的雜質(zhì)或者密封不嚴(yán)，也會(huì)導(dǎo)致機(jī)油泄漏到火花塞部位。另外，暴力駕駛致使發(fā)動(dòng)機(jī)長時(shí)間處于高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，過高的壓力和溫度會(huì)破壞部件原本良好的密封狀態(tài)，機(jī)油便有機(jī)會(huì)泄漏到火花塞上。

潤滑系統(tǒng)作為發(fā)動(dòng)機(jī)的“血液輸送網(wǎng)絡(luò)”，一旦出現(xiàn)故障，比如曲軸箱通風(fēng)閥失效，會(huì)使曲軸箱內(nèi)的壓力異常升高，機(jī)油就容易通過各種縫隙進(jìn)入燃燒室，最終到達(dá)火花塞表面。

當(dāng)發(fā)現(xiàn)火花塞上有機(jī)油時(shí)，要及時(shí)進(jìn)行排查和維修。如果是氣門室蓋墊老化，需要及時(shí)更換；火花塞若沒到更換周期，可清理機(jī)油后繼續(xù)使用，但如果是燒機(jī)油導(dǎo)致火花塞頭部有燒焦的機(jī)油痕跡，則需要進(jìn)一步深入檢查。只有及時(shí)處理，才能避免問題惡化，確保車輛發(fā)動(dòng)機(jī)始終處于良好的工作狀態(tài)，延長車輛的使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）