中國新能源雙積分政策 可能是用戶當下比較最關心的問題之一了，太平洋汽車網也是為大家精選了關于中國新能源雙積分政策這個問題的相關文章，通過以下精選文章，相信能夠解決您的問題,喜歡的朋友們記得多多關注我們哦~
汽車已經慢慢變成了日常生活的必需品，無論是日常代步還是長途出行，它帶來的便利性都是不言而喻的。正因為它如此貼近生活，所以如何挑選適合自己的車型就變得特別重要了。今天就要給大家介紹兩款很不錯的車型，它們就是逸動新能源和AION S。 閱讀全文>>
現代人對生活品質的要求日益提升，對待出行同樣如此，擁擠的公共交通讓人苦惱，這也就使得越來越多的人選擇駕車出行。假如你最近也有買車的計劃，那可以來看看今天介紹的這兩款車型，它們分別是秦新能源和北京EU5 PLUS。 閱讀全文>>
隨著經濟的不斷發(fā)展，汽車工業(yè)也有了長足的進步，這點從競爭日益激烈的汽車市場也能看出端倪。如果你最近打算購置一輛緊湊型車的話，不妨看看今天介紹的這兩款車型，它們分別是秦新能源和秦PLUS。 閱讀全文>>
緊湊型車市場現在競爭激烈，很多車廠都在其中布局了相關產品，很多消費者都陷入了如何挑選的煩惱。今天要為大家介紹的就是兩款實力不錯的緊湊型車，它們分別是秦新能源和帝豪新能源，接下來我們就一起來看看這兩者究竟誰更值得購買吧。 閱讀全文>>
現在的人對生活品質的要求日益提升，對待出行同樣如此，擁擠的公共交通讓人苦惱，這也就使得越來越多的人選擇駕車出行。如果你最近也有買車的計劃，那可以來看看今天介紹的這兩款車型，它們分別是秦新能源和繹樂。 閱讀全文>>
近些天有很多網友在關注逸動新能源和秦PLUS，但是在實際選擇哪款車型的時候，有許多人都陷入了選擇困難癥，那么今天我就為大家?guī)砹诉@兩款車的對比，對比的車型分別是逸動新能源 2019款 EV460 智領版和秦PLUS 2021款 EV 500KM 豪華型。 閱讀全文>>
經濟觀察網記者高非常當疫情、芯片荒等黑天鵝事件沖擊疲軟的全球車市時，中國車市已經從井噴時代步入微增長甚至負增長，新一輪深度調整即將發(fā)生。但是，這并不妨礙中國作為全球最大的汽車消費市場，受到全球眾多汽車企業(yè)的青睞。近日，東風大岳起亞總經理劉長 閱讀全文>>
當造車新勢力魏小利在11月份集體交付時，業(yè)界驚嘆他們作為中國品牌新生力量的上升勢頭，但同時也不要忘記，在國內新能源市場，實現產銷規(guī)模最大的也是中國品牌，那就是比亞迪。日前，比亞迪發(fā)布的銷量數據顯示，11月比亞迪乘用車總銷量為97242輛，同 閱讀全文>>
超越特斯拉一直是國內眾多新能源汽車品牌的目標，但時至今日，似乎還沒有一款車型能做到。有人可能會說，洪光MINIEV的銷量完全壓制了特斯拉，這是超越。沒錯，但拿洪光MINIEV和特斯拉比，無異于拿吉利帝豪和保時捷比，參考意義不大。相比之下，作 閱讀全文>>
日前，該協(xié)會公布了2021年11月零售銷售排名快報。數據顯示，11月份，國內狹義乘用車市場銷量達181.6萬輛，環(huán)比增長6.0%。其中，新能源乘用車銷量達37.8萬輛，同比增長122.3%，環(huán)比增長19.4%，不斷創(chuàng)造新的銷售紀錄。令人振奮 閱讀全文>>
當新能源汽車遇上F1將碰撞出怎樣的火花？9月25-26日，2018中國新能源汽車大賽（以下簡稱"CEVC大賽"）首站賽事強勢登陸上海國際賽車場，來自14個國內領軍新能源汽車企業(yè)的20余款主流車型一決高低，車型數量與關注度均創(chuàng)新能源汽車賽事新 閱讀全文>>
11月10日，隨著最后兩個場地競賽項目的收車，2018中國新能源汽車大賽（環(huán)海南島賽）為期4天的角逐也完美收官。大賽是在貫徹習總書記"4 13"重要講話精神和落實中央12號文件內容背景下，在國內首次采用完全不改裝的新能源汽車進行環(huán) 閱讀全文>>
對于未來新能源汽車的發(fā)展方向，目前來看電動汽車已成為主流，但是也有部分汽車制造商仍然在探索第二條路徑，例如日本豐田汽車和韓國現代汽車都在電動平臺之外，仍然保留了對于氫燃料電池的研究和推廣，并推出了氫能源汽車。而根據全球氫能權威組織國際氫能委 閱讀全文>>
6月份，中國汽車市場繼續(xù)迎來加速回暖的積極信號，當月產銷量環(huán)比和同比保持雙雙增長。根據中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的最新數據顯示，6月，汽車產銷分別達到232.5萬輛和230.0萬輛，環(huán)比增長6.3%和4.8%，同比增長22.5%和11.6%。值得 閱讀全文>>
2018年12月12日，全新落成的上汽通用汽車泛亞汽車技術中心金橋園區(qū)首次正式向媒體開放。面對未來移動出行的新形勢與新需求，泛亞在專注核心技術領域研發(fā)的同時，依托不斷升級的"數字化"研發(fā)體系，在"電動化、網聯(lián)化、智能化"等核心技術領域持續(xù)提 閱讀全文>>
6月27日，"2019中國（北京）新能源汽車博覽會"新聞發(fā)布會在北京汽車博物館隆重舉行。北京新能源汽車產業(yè)協(xié)會副會長兼秘書長趙景光先生、北京市新能源汽車發(fā)展促進中心主任牛近明先生、中國汽車動力電池產業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟副秘書長王子冬先生、北京市產品質 閱讀全文>>
中汽協(xié)發(fā)布的7月車市數據顯示，產銷同比和環(huán)比都出現下滑。其中乘用車產銷量分別為154.8萬輛和155.1萬輛，環(huán)比分別下降0.5%和1.1%，同比分別下降10.7%和7.0%。7月份歷來是全年銷量低點，今年7月份銷量與2019年相當，更何況 閱讀全文>>
6月4日，2019年中國汽車重慶論壇論壇在重慶悅來國際會議中心舉行。本屆論壇以"創(chuàng)新——圖強"為主題，主要側重于汽車市場、汽車技術的現狀與發(fā)展趨勢的討論。在論壇上，國內汽車行業(yè)人士、車企領導等人就市場表現和企業(yè)表現發(fā)表了演講。在活動現場，一 閱讀全文>>
緊湊型車市場現在競爭激烈，許多廠家都在其中布局了相關產品，很多消費者都陷入了怎樣挑選的苦惱。今天要為大家介紹的就是兩款產品力不錯的緊湊型車，它們分別是秦新能源和秦PLUS，接下來我們就一起來看看這兩者究竟誰更值得購買吧。 閱讀全文>>
隨著經濟的不斷發(fā)展，汽車工業(yè)也有了長足的進步，這點從競爭日益激烈的汽車市場也能看出端倪。假如你最近打算購買一款緊湊型車的話，不如看看今天介紹的這兩款車型，它們分別是逸動新能源和秦PLUS。 閱讀全文>>
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