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你好,朋友,向你描述的這個(gè)位置發(fā)熱是完全正常的,主要是這個(gè)位置。正常現(xiàn)象。熱水管。你不開外循環(huán)就沒有多大熱量。首先,油門踏板本身不會(huì)感到熱,其次,可能是汽車隔熱層失效導(dǎo)致的。這種熱源是由汽車發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的。因?yàn)橛烷T位置的前方是發(fā)動(dòng)機(jī)艙 閱讀全文>>
節(jié)氣門積碳:積碳積聚在節(jié)氣門會(huì)影響到進(jìn)氣量,進(jìn)而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足,汽車加油提不起速。解決辦法:清洗節(jié)氣門。汽車的排量小,而車上的負(fù)重太多。如果是這種情況,屬于正常現(xiàn)象。建議去修理廠檢查。如果不注意保養(yǎng),可能是機(jī)器積碳過多造成的(發(fā)動(dòng)機(jī)積 閱讀全文>>
1、怠速抖動(dòng)但加油門就好屬于怠速不穩(wěn),而怠速不穩(wěn)是電控發(fā)動(dòng)機(jī)日常維修中最常見的故障。怠速抖動(dòng)加油不抖動(dòng)的原因有氣門和進(jìn)氣管積碳過多、控制怠速的傳感器及其他電路失常等。2、②由于發(fā)動(dòng)機(jī)腳墊老化變形,發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行過程中穩(wěn)定性變差,出現(xiàn)怠速抖動(dòng) 閱讀全文>>
自動(dòng)擋左邊是剎車,右邊是油門。自動(dòng)擋的車型,由于是汽車自動(dòng)換擋,無(wú)需駕駛員操作,所以沒有離合踏板,只有剎車和油門兩個(gè)踏板。開自動(dòng)擋的車,只需要用到右腳,左腳是不用的,行駛途中千萬(wàn)不能把左腳放在剎車踏板上。開自動(dòng)擋的車必須用到右腿。行駛途中 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火系統(tǒng)出現(xiàn)了故障,如果火花塞的極點(diǎn)間隙過大,導(dǎo)致點(diǎn)火量不足或者是火花塞的陶瓷部分開裂導(dǎo)致火花塞不點(diǎn)火。點(diǎn)火模塊損壞導(dǎo)致?赡苁前l(fā)動(dòng)機(jī)的燃油系統(tǒng)出現(xiàn)了故障,如噴油嘴損壞不噴油或者是噴油量不足。最主要的故障原因是節(jié)氣門、進(jìn)氣道、氣門 閱讀全文>>
車子有時(shí)候踩油門時(shí)聲音很大嗡嗡是怎么回事??”有以下相關(guān)內(nèi)容介紹:車子一加油門就嗡嗡響是機(jī)油匹配的問題,一旦選擇粘度過稀的機(jī)油,肯定會(huì)影響機(jī)油的潤(rùn)滑冷卻功效,不僅會(huì)影響整車的動(dòng)力,而且還會(huì)加劇發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損程度,在急加速的時(shí)候,就會(huì)聽到嗡嗡 閱讀全文>>
車輛在使用過程中會(huì)出現(xiàn)各種各樣的問題,就是車輛在使用過程中也會(huì)發(fā)脾氣。所以在平時(shí)的使用中,需要在點(diǎn)位做保養(yǎng),測(cè)試一下,有時(shí)候還給他吃點(diǎn)東西。精細(xì)顆粒以確保其正常運(yùn)行。車輛自動(dòng)駕駛會(huì)出現(xiàn)哪些問題?一般會(huì)出現(xiàn)加速無(wú)力,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速能上去車速上不去 閱讀全文>>
1、汽車油門加不上去一般就是油路堵塞、排氣系統(tǒng)故障、節(jié)氣門積碳嚴(yán)重或者油門踏板故障等引起。油路堵塞:當(dāng)汽車油路系統(tǒng)堵塞時(shí)特別是噴油嘴堵塞燃油就得不到充分運(yùn)輸所以導(dǎo)致其在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)不能完全燃燒。2、汽車踩油門加不上油的原因:排查加裝的地毯 閱讀全文>>
自動(dòng)擋油門剎車位置在哪?自動(dòng)擋汽車剎車和油門是對(duì)稱的,靠近車輛左側(cè)的是剎車,剎車的右邊是油門。自動(dòng)擋汽車只有油門踏板和剎車踏板,這兩個(gè)踏板都是用右腳來(lái)調(diào)節(jié),不需要用到左腳。自動(dòng)擋汽車油門在右邊,剎車在左邊。自動(dòng)擋汽車只有油門踏板和剎 閱讀全文>>
自動(dòng)擋剎車油門位置在哪?1、自動(dòng)擋剎車和油門位置在主駕駛位和控制臺(tái)下方,左邊的是剎車踏板,右邊的是油門踏板。2、自動(dòng)擋汽車的油門與剎車比較簡(jiǎn)單,只有兩個(gè)踏板,在主駕駛位和控制臺(tái)下方,由左至右依次是剎車踏板、油門踏板,這兩個(gè)部分只用右 閱讀全文>>
踩油門有鐵片碰撞異響是什么原因?車輛出現(xiàn)踩油門異響的情況可能是傳動(dòng)軸之類的間隙過大或潤(rùn)滑不好維修時(shí)裝配不到位造成扭矩輸出大時(shí)因摩擦產(chǎn)生了聲音。有很多原因會(huì)導(dǎo)致這種問題。其中比較常見的是氣門間隙過大或氣門松動(dòng),我們?cè)诿看尾扔烷T的時(shí)候氣 閱讀全文>>
空檔踩油門對(duì)車有傷害嗎?空擋踩油門偶爾一次是不傷車的。但是如果經(jīng)常掛空擋踩油門,對(duì)車是有一定的影響的。掛空擋踩油門,因?yàn)榭論醯臅r(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)沒有阻力限制,會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)速太高。轉(zhuǎn)速過高,首先帶來(lái)的弊端就是增加油耗?詹扔烷T對(duì)車有傷害。主要是對(duì) 閱讀全文>>
汽車油門為什么反應(yīng)遲鈍1、一些歐美車開小排量和大排量。在沒有渦輪參與之前,油門響應(yīng)遲緩。其實(shí)是發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩不足造成的。感覺慢了半拍,渦輪突然介入,扭矩增大,功率上升。電子節(jié)氣門、噴油器等。2、駕駛原因:由于駕駛者平時(shí)駕駛習(xí)慣激烈踩油門 閱讀全文>>
開空調(diào)后車加油門時(shí)有頓挫感.咋回事電磁閥損壞是引起頓挫的一個(gè)重要原因,頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳,頓挫分為偶發(fā)性和固定時(shí)段。區(qū)分很簡(jiǎn)單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn),固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個(gè)檔位換某個(gè)檔位(2檔進(jìn)3檔)、固定時(shí)速發(fā) 閱讀全文>>
踩油門有異響怎么辦也可能是發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶松了,皮帶打滑,會(huì)發(fā)出咝咝聲。提倡在4S店或維修店查明具體原因后再實(shí)施治療;第一個(gè)任務(wù)是我們可以自己檢查機(jī)油。因?yàn)橛拖鋬?nèi)外的氣壓是不同的,所以油箱內(nèi)會(huì)有碳罐來(lái)平衡內(nèi)外氣壓,所以正常情況下我們是不會(huì) 閱讀全文>>
1、松油門和加油門有頓挫感是什么原因 根據(jù)您的駕駛經(jīng)驗(yàn),猜測(cè)是以下問題之一。第一,油分離配合不好:換擋時(shí)如果油門和離合器配合不好,車輛會(huì)突然減速并明顯加速,這是最明顯的“頓挫”。2、主要原因是碳將導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài),從而導(dǎo)致混合氣比率失 閱讀全文>>
大力轟油門可以去積碳嗎?但是,踩油門的方式只能洗掉噴油器上的積碳,對(duì)清除氣缸和節(jié)氣門上的積碳作用不大。所以大力踩油門確實(shí)可以減少積碳,但如果開車時(shí)總是猛踩油門,會(huì)傷車。為什么這么說?長(zhǎng)時(shí)間用力猛踩油門,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)瞬間提高。即使大力 閱讀全文>>
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)有積碳怎么辦?該如何進(jìn)行清理積碳?1、積碳處理的方法如下:汽車打吊瓶。在發(fā)動(dòng)機(jī)上方吊一個(gè)瓶狀工具,然后把清潔劑倒入瓶裝工具里,通過導(dǎo)管導(dǎo)入到發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部,達(dá)到清潔積碳的目的。價(jià)格在1000元左右。2、第一個(gè)方法就是汽車打吊瓶 閱讀全文>>
1、這種情況一般是由于點(diǎn)火開關(guān)內(nèi)部觸點(diǎn)接觸不良所致,大都伴有儀表板電瓶燈、機(jī)油燈、發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈不亮等現(xiàn)象。有的在發(fā)生故障的前一段時(shí)間間歇出現(xiàn)無(wú)空調(diào)暖風(fēng)、大燈不亮、電動(dòng)門窗失靈等故障。2、節(jié)氣門臟,有污物。這樣的情況會(huì)讓汽車加速時(shí),節(jié)氣門翻 閱讀全文>>
188單缸風(fēng)冷柴油機(jī)油門限位器作用1、單缸柴油機(jī)的這個(gè)孔是手動(dòng)泵油扳手插入孔,用于調(diào)試噴油泵和噴嘴噴油狀況時(shí),用專用扳手手動(dòng)推動(dòng)高壓油泵的,那個(gè)半圓形的凸起就是高壓油泵的滾輪,平時(shí)用來(lái)接受凸輪軸的推動(dòng)的。2、作用:發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)是利用發(fā) 閱讀全文>>