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汽車空調(diào)氟可以從低壓或高壓添加。由于制冷劑加注的狀態(tài)不同，這兩種方法大相徑庭。高壓液態(tài)制冷劑加注適用于檢漏和抽真空后的加注。注意，這種方法一定不能打開壓縮機(jī)，發(fā)動機(jī)是停止的，并且要求制冷劑罐倒立。另一種是低壓灌裝，用氣體灌裝。其特點是 閱讀全文>>
名爵5汽車儀表盤顯示低壓蓄電池的原因是：1、電瓶連接線氧化阻礙電瓶充電；2、電瓶正副機(jī)線松動；3、電瓶損壞；4、發(fā)電機(jī)皮帶松動打滑；5、發(fā)電機(jī)發(fā)電量不足；6、發(fā)電機(jī)整流橋損壞電壓不可控制；7、發(fā)電機(jī)皮帶斷裂，發(fā)電機(jī)損壞，正極線負(fù)極線斷裂；8、用電設(shè)備的串電。 閱讀全文>>
1.C證駕駛?cè)藷o最高年齡限制，但70周歲以上(含70周歲)的機(jī)動車駕駛?cè)藨?yīng)每年體檢一次，70周歲以下的不要求。2.60周歲以上的老年人不得駕駛大型客車、拖拉機(jī)、城市公交車、中型客車、大型貨車、無軌電車和有軌電車；70周歲以上的老年人不得駕駛 閱讀全文>>
駕校教練現(xiàn)在是一個非�；馃岬男袠I(yè)，很多人都想加入這個行業(yè)。但是，想成為駕校教練，不一定要會開車。還需要滿足相關(guān)條件，通過相關(guān)考試獲得證書。那么怎么考汽車教練證呢？下面詳細(xì)說說吧。根據(jù)《道路運(yùn)輸從業(yè)人員管理條例》(以下簡稱《條例》)，駕校教員 閱讀全文>>
新能源汽車低壓蓄電池沒電了還能進(jìn)行高壓充電，與燃油車不同的是，電動車最好每天都充電，這樣可以讓電池得到淺層循環(huán)，延長壽命。同時，車主最好也能夠根據(jù)使用說明，定期對電池進(jìn)行完全充放電，提升電池的耐用度。 閱讀全文>>
純電動汽車低壓系統(tǒng)由點火開關(guān)及搭鐵、BCm、燈光系統(tǒng)、空調(diào)控制系統(tǒng)等部件組成。純電動汽車（Battery Electric Vehicle ，簡稱BEV），它是完全由可充電電池（如鉛酸電池、鎳鎘電池、鎳氫電池或鋰離子電池）提供動力源的汽車。 閱讀全文>>
即使發(fā)動機(jī)仍在運(yùn)行，有些條件下（如用電器全開）也會出現(xiàn)電力不足現(xiàn)象。而混合動力汽車和電動汽車使用動力電池和DC/DC轉(zhuǎn)換器，便可不必考慮發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速而使用電力口混合動力汽車和電動汽車?yán)碚撋峡梢允∪サ蛪盒铍姵氐珜嶋H上還是將其保留。這樣做主要有兩個原因保留低壓蓄電池更能夠降低車輛的成本，二是確保電源的冗余度 閱讀全文>>
新能源汽車低壓蓄電池需要單獨充電，由于電動汽車的特殊性，根據(jù)電動汽車整車狀態(tài)，可將電動車低電壓電氣系統(tǒng)分為運(yùn)行狀態(tài)和充電狀態(tài)兩種模式，在充電狀態(tài)下，供電系統(tǒng)需要提供足夠的電能滿足充電相關(guān)部件工作并提供一定的電流為蓄電池充電。純電動汽車如何避免低壓電池反復(fù)充電，是純電動汽車需要考慮的重要問題。 閱讀全文>>
維修電工證屬于資格證書，有級別高低之分，是鑒定技術(shù)能力高低的一種證書，在單位可用做評工資的依據(jù)高壓、低壓證是特種作業(yè)操作證，是從事電工行業(yè)所必須持有的證件。新能源汽車維修主要有三個證件：汽車維修工、電工和電工低壓操作證。 閱讀全文>>
這個是有區(qū)別的，一般電動汽車分為高壓平臺和低壓平臺，高壓平臺一般要達(dá)到380V-600V，主要是動力電池直接供電，主要作用是用來驅(qū)動整車電機(jī)，提供動力；低壓平臺主要是12V或者24V或者48V，主要是小電瓶供電，主要為車上的燈啊娛樂設(shè)施等供電。一般高壓平臺通過DCDC轉(zhuǎn)化后給低壓平臺充電。 閱讀全文>>
新能源汽車低壓供電系統(tǒng)安裝在新能源汽車中增加了空間占用，同時增加了新能源汽車的重量，降低了系統(tǒng)功率密度。電機(jī)控制器MCU將高壓直流電轉(zhuǎn)為交流電，并與整車上其他模塊進(jìn)行信號交互，實現(xiàn)對驅(qū)動電機(jī)的有效控制。 閱讀全文>>
它的主要作用是在發(fā)動機(jī)起動或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時，由于汽車發(fā)電機(jī)不發(fā)電或者電壓很低，這時候起動機(jī)、點火系統(tǒng)及車內(nèi)用電設(shè)備所需要的電能，全部由蓄電池供給，在發(fā)動機(jī)正常運(yùn)行時，發(fā)電機(jī)向車內(nèi)用電設(shè)備供電，同時給蓄電池充電，當(dāng)汽車用電設(shè)備用電量過大，超過發(fā)電機(jī)的供電能力時，蓄電池與發(fā)電機(jī)共同向車內(nèi)用電設(shè)備供電。 閱讀全文>>
它的主要作用是在發(fā)動機(jī)起動或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時，由于汽車發(fā)電機(jī)不發(fā)電或者電壓很低，這時候起動機(jī)、點火系統(tǒng)及車內(nèi)用電設(shè)備所需要的電能，全部由蓄電池供給，在發(fā)動機(jī)正常運(yùn)行時，發(fā)電機(jī)向車內(nèi)用電設(shè)備供電，同時給蓄電池充電，當(dāng)汽車用電設(shè)備用電量過大，超過發(fā)電機(jī)的供電能力時，蓄電池與發(fā)電機(jī)共同向車內(nèi)用電設(shè)備供電。 閱讀全文>>
新能源汽車需要C1駕駛證，新能源汽車包括純電動汽車、增程式電動汽車、混合動力汽車、燃料電池電動汽車等，汽車類型有乘用和貨車兩種。其中小型新能源汽車（家用乘用車）、低速載貨新能源汽車所需駕照一般為C1、C2類駕照，而中型、大型新能源貨車就要用到B類駕照。大型新能源客車?yán)绯鞘泄卉嚨染托枰狝類駕照才有駕駛資格 閱讀全文>>
新能源汽車是高壓。因為現(xiàn)在新能源汽車驅(qū)動電壓普遍很高，并且驅(qū)動電機(jī)都是交流電動機(jī)，所以一般要求都是要有弱電施工相關(guān)資質(zhì)。 閱讀全文>>
新能源汽車低壓電池常使用鉛酸蓄電池，汽車如果長時間放置，由于整車低壓系統(tǒng)休眠狀態(tài)下的微弱耗電和低壓蓄電池的自放電，低壓蓄電池的電壓會降低到車載控制器和相應(yīng)繼電器的工作電壓之下，從而導(dǎo)致整車無法正常啟動。 閱讀全文>>
主要的原因是：1、電車的充電器損壞，可以借一個同類型接口的充電器試試能否充電；2、電瓶損壞，用萬用表測試一下，電瓶的電阻是不是無限大；3、電池組損壞，可以拆開電池盒子，測量電池組的電壓和電阻。 閱讀全文>>
一般這個故障在排除硬件問題以后，大多是軟件和系統(tǒng)標(biāo)定的問題。大致原因是系統(tǒng)檢測到電池溫度超越預(yù)設(shè)的值，或者系統(tǒng)檢測到偶發(fā)故障信號，自作主張的限制了車輛的局部功能。 閱讀全文>>
引起胎壓報警燈亮的原因是四個輪胎胎壓不在正常范圍，一般是輪胎因慢漏氣或者扎釘子了造成輪胎缺氣，或者輪胎胎壓過高等。日常期間應(yīng)經(jīng)常檢測胎壓，確保胎壓正常。 閱讀全文>>
1、工商營業(yè)執(zhí)照、組織機(jī)構(gòu)代碼證和稅務(wù)登記證。不過現(xiàn)在已經(jīng)實行“三證合一”，即分別由工商行政管理部門核發(fā)工商營業(yè)執(zhí)照、組織機(jī)構(gòu)代碼管理部門核發(fā)組織機(jī)構(gòu)代碼證、稅務(wù)部門核發(fā)稅務(wù)登記證，改為一次申請、合并核發(fā)一個營業(yè)執(zhí)照。2、道路運(yùn)輸許可證、消防合格證、環(huán)保許可證。 閱讀全文>>
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